Техническое использование

Cтраница 2

Зависимость количества испарившегося жидкого водорода gx при орто-пара-превращении от длительности испарения т.| Зависимость содержания орто-формы CO. HJ в жидком водороде от продолжительности процесса орто-пара-превращения т.| Влияние катализаторов на константы скорости орто-пара-конверсии водорода. [16]

Для технического использования жидкий водород, в котором испарение водорода происходит за счет его орто-пара-превращения, неприемлем. Поэтому все промышленные ожижительные установки используют катализаторы для орто-пара-превращения [111] и ускорения процесса установление равновесия. [17]

Коэффициент технического использования К - относительная доля времени в цикле 7Ц, когда аппаратура выполняет заданные функции. [18]

Коэффициент технического использования целесообразно применять для оценки вероятности готовности к работе непрерывно работающих систем. [19]

Коэффициент технического использования согласно определению [ см. гл. [20]

Коэффициент технического использования применяют вместо коэффициента готовности в тех случаях, когда выполнение планового технического обслуживания требует отключения данной системы, причем моменты вывода на плановое техническое обслуживание аппаратуры и соответствующего объекта управления не совпадают. В ГОСТ 13377 - 75 коэффициент технического использования определен как отношение средней наработки системы в единицах времени за некоторый период эксплуатации к сумме средних значений наработки, времени простоя, обусловленного техническим обслуживанием, и времени ремонтов за тот же период эксплуатации. [21]

Коэффициент технического использования отражает, с одной стороны, деятельность пользователей ЭВМ, а с другой - качество технического обслуживания машины. [22]

Коэффициент технического использования наиболее полно характеризует надежность машины, так как учитывает затраты времени в процессе проведения технического обслуживания, ремонта и устранения отказов всех видов. [23]

Коэффициент технического использования определяется с учетом только собственных простоев ( см. стр. [24]

Коэффициент технического использования, - отношение времени пребывания изделия в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к сумме этого времени и времени простоев, обусловленных техническим обслуживанием и ремонтами изделия за тот же период эксплуатации. [25]

Коэффициент технического использования характеризует надежность машины. [26]

Коэффициент технического использования показывает, какая доля парка автомобилей находится в работоспособном состоянии и может выполнятьтранспортную работу или долю рабочих дней, в которые каждый автомобиль может участвовать в транспортном процессе. Остальные рабочие дни автомобиль находится либо в ремонте, либо в техническом обслуживании. [27]

Коэффициент технического использования показывает, какое среднее относительное время аппаратура находится в исправном состоянии. [28]

Коэффициентом технического использования удобно пользоваться при расчете обслуживающего персонала, необходимого для выполнения профилактических работ и ремонта. [29]

Коэффициент технического использования - отношение суммарного времени пребывания тепловоза в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к сумме этого времени и времени всех простоев, вызванных техническим обслуживанием и ремонтом, включая неплановые ремонты за тот же период, без учета времени простоя в ожидании технического обслуживания и ремонта. [30]

Страницы: 1 2 3 4