Cтраница 4
Коэффициент С равен крутящему моменту, возникающему в канате при единичном относительном удлинении, поэтому это условие означает равновесие внутренних крутящих моментов, возникающих в канате при растяжении. Условие ( 47) выполняется в многослойном канате с противоположным направлением свивки слоев прядей. Как это было видно ранее из табл. 5 и 6, даже незначительное уменьшение коэффициента С сопровождается значительным выравниванием напряжений в канате и уменьшением их максимума. Этим же явлением объясняются результаты испытаний многослойных канатов в промышленных условиях ( табл. 8), в которых с увеличением площади противоположно свитого внутреннего слоя возрастает уравновешивающий крутящий момент и коэффициент С приближается к нулю. [46]
Преобразователи Холла располагаются в воздушных зазорах концентратора равномерно по окружности концентрирующих полуколец. Преобразователи по входу ( токовые выводы) соединяются параллельно и питаются от общего источника питания. Для питания преобразователей выбран постоянный управляющий ток, так как он наиболее приемлем в переносных приборах и не усложняет схемы питания. По выходу ( холловские выводы) преобразователи соединяются последовательно и согласно. Остаточное напряжение компенсируется на выходе группы преобразователей при номинальном управляющем токе включением одного компенсирующего резистора между общими токовым и холлов-ским выводами. Поскольку во время проведения испытания канатов значение управляющего тока остается неизменным, то нарушения компенсации остаточного напряжения от изменения управляющего тока не будет. [47]
В канатах марки В и I ( в крановых и шахтных подъемных канатах) проверяются на предел прочности и перегиб все проволоки, а в прочих канатах - 25 % проволок каната. В канатах марки В на кручение проверяют 25 % проволок, а в канатах марок I и II - 10 % проволок. Разрывное усилие каната в целом проверяется на образце, отрезанном с одного конца каната. Качество цинкового покрытия ( прочности и химической стойкости) проверяют на 5 % проволок ст каждого каната, но не менее чем на 10 проволоках от разных прядей. В случае несоответствия результатов проверки требованиям стандартов канат от поставщика не принимается. По особому требованию потребителя устанавливаются дополнительные виды испытаний канатов, в том числе и химический анализ. Осмотр поверхности каната производится без применения увеличительных приборов. Ширина плоского каната измеряется между бортами каната без учета толщины ушивальника. Толщина плоского каната измеряется с учетом толщины упшвалызика. При нечетном числе прядей определение диаметра производится только посредством измерения длины окружности. Образцы для проверки и испытаний отбирают от каждого каната пли же от одной из бухт, если последняя состоит из одного каната, разрезанного на части. От канатов, предназначенных для подъема людей и груза, отрезают контрольные образцы и хранят до одного года на заводе-изготовителе. Образец раскручивающегося каната с обеих сторон от места отрезки должен быть прочно обвязан мягкой проволокой. Число перевязок концов нераскручивающихся канатов не оговаривается. [48]
В практике иногда возникает необходимость установки каната, не имеющего заводского акта-сертификата. В этом случае предварительно проводят испытания каната на местной испытательной станции. Спецификация каната дается на прикрепляемом ярлычке. Канат перед отправкой на испытательную станцию обязательно смазывают и упаковывают в сухой ящик. Канатно-испытательная станция выдает акт проведенного трехкратного испытания образца каната по проволокам, а по особому требованию заказчика проводит испытания каната в целом. Испытание канатов по проволокам состоит из замера диаметра каждой проволоки, испытания - каждой проволоки на изгиб, разрыв и кручение. [49]
В практике иногда возникает необходимость установки каната, не имеющего заводского акта-сертификата. В этом случае предварительно проводят испытания каната на местной испытательной станции. Спецификация каната дается на прикрепляемом ярлычке. Канат перед отправкой на испытательную станцию обязательно смазывают и упаковывают в сухой ящик. Канатно-испытательная станция выдает акт проведенного трехкратного испытания образца каната по проволокам, а по особому требованию заказчика проводит испытания каната в целом. Испытание канатов по проволокам состоит из замера диаметра каждой проволоки, испытания - каждой проволоки на изгиб, разрыв и кручение. [50]
Изготовление проволоки и стальных канатов производится на целом ряде в-дов в разных районах Союза: на Урале, в Центральном районе, в Западном районе, на Украине и в Закавказья, Производство стальных канатов полностью удовлетворяет потребность Союза и выражается в десятках тысячт ежегодно. Проволока для крановых и прочих грузовых канатов изготовляется номинальным диам. В процессе изготовления проволоки применяется травление и термич. По прочности канатная стальная проволока согласно технич. ВС) и особо высоким ( ОВС) временным сопротивлением разрыву; кроме того каждая из указанных групп делится по степени вязкости на три марки: В, I и II, из к-рых последние две считаются нормальными, а первая изготовляется только в особо ответственных случаях по особой договоренности с заказчиком. Проволоки марки I применяются для всех видов канатов кроме сплавных, на к-рые употребляются проволоки марки II. Оцинкованная проволока изготовляется только двух групп: Н и ВС. Степень вязкости материала проволок устанавливается технологич. Минимальное число загибов и скручиваний, которые должна выдерживать проволока, дается в технич. Испытание каната на разрыв производится при свободной длине его между закреплениями, примерно равной 30 диаметрам каната, но не менее 300 мм. Для испытания проволок на разрыв и скручивание из обрезанного образца берется 100 % проволок для канатов, предназначаемых для подъема и спуска людей, и 10 % проволок - для прочих канатов. [51]