Испытание - арматура - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Цель определяет калибр. Законы Мерфи (еще...)

Испытание - арматура

Cтраница 1


Испытание арматуры производится пробным гидрав лпческпм давлением, согласно ГОСТ 356 - 59, с целью проверки прочности п герметичности корпуса и плотности затвора. Для испытания применяются индивидуальные или групповые стенды. Подлежащее испытанию изделие открывается на проход и устанавливается одним фланцем на резиновую прокладку стенда.  [1]

Испытание арматуры производится воздухом в ваннах, заполненных водой.  [2]

Испытание арматуры производится индивидуально или по группам на стенде гидравлическими прессами отфильтрованной водой.  [3]

4 Испытание затвора на герметичность. [4]

Испытание арматуры на герметичность по отношению к внешней среде проводится давлением 1 1 PN в течение времени, необходимого для осмотра уплотнения и соединений. Проверяется герметичность верхнего уплотнения крышка-шпиндель при ослабленных креплениях сальникового уплотнения и полностью поднятом шпинделе задвижки. Проверяется герметичность сальникового уплотнения и прокладки между крышкой и корпусом. Протечки среды не допускаются.  [5]

Испытание арматуры преследует цель проверить прочность корпусов и плотность ( герметичность) запорных органов и сальниковых устройств или устройств, их заменяющих. Подавляющее большинство арматуры подвергается испытанию холодной водой. Пневматические испытания на плотность производят сжатым воздухом и лишь специальная арматура или арматура аммиакопро-водов и трубопроводов, работающих под глубоким вакуумом, испытывается сжатым газом ( аммиаком, гелием и др.), но всегда после удовлетворительных испытаний сжатым воздухом и соблюдения условий, указанных ранее.  [6]

Испытания арматуры ( кранов, задвижек) должны производиться при постоянном давлении в течение времени, необходимого для тщательного ее осмотра, но не менее 1 мин на каждое испытание.  [7]

Испытания арматуры должны производиться при постоянном давлении в течение времени, необходимого для тщательного ее осмотра, но не менее 1 мин на каждое испытание.  [8]

Испытание арматуры на прочность производится при заварке трещин, сквозных и глубоких раковин корпусов и крышек, а также при смене всех шпилек. Величина испытательного давления установлена ГОСТ 356 - 52 и зависит от давления и температуры, при которой работает арматура. В табл. 8 - 4 и 8 - 5 приведены выдержки из этого ГОСТ.  [9]

Испытания арматуры во всех случаях должны проводиться при постоянном давлении в течение времени, необходимого для тщательного ее осмотра. Однако каждое испытание должно длиться яе менее 1 мнн. Потение металла, а также пропуск среды через него, сальниковые и прокладочные уплотненна не допускаются.  [10]

Испытание арматуры проводят с целью проверки прочности корпусов и плотности ( герметичности) запорных органов и сальниковых устройств или устройств, их заменяющих. Большинство арматуры испытывают холодной водой.  [11]

Испытания арматуры осуществлялись при прямом и обратном запирании со скоростью вращения 1 об / мин.  [12]

Испытание арматуры воздухом на плотность проводят в бронекабинах. Неплотность определяют по количеству пропускаемого газа или по появлению пузырьков при погружении испытываемого узла в ванну с водой.  [13]

После испытания арматуры все штоки в местах резьбы обертывают тряпками для предохранения от забивки резьбы грязью и строительным мусором и закрывают отверстия фланцев фанерными щитками.  [14]

Для испытания арматуры использовались стенды высокого и сверхвысокого давления УСВД-1 и ИС 5 - 78, размещенные в специальных боксах. Каждый стенд скомплектован из 5 блоков ( А, Б, В, Г, Д) и позволяет создавать давление газа ( азота, водорода, воздуха) и жидкости ( масла с керосином, воды), обеспечивая безопасные условия работы. Для этого они смонтированы в отдельных помещениях, а блоки, в которых непосредственно используются высокое и сверхвысокое давления - в бронекамерах. Принципиальная схема стенда для испытаний арматуры приведена на рис. 6, где Рг - магистраль и направление подачи газа; Р - магистраль и направление подачи масла; Рп - магистраль и направление подачи протечек. Испытания проводятся следующим образом. Из них он необходимыми порциями по магистрали поступает к испытываемой арматуре, размещенной в экспериментальных установках 4, 5, 6, в которых можно создавать, кроме внутреннего давления Р и внешнее нагружение испытываемой модели.  [15]



Страницы:      1    2    3    4