Cтраница 4
Метод предусматривает испытания объектов при ступенчатом увеличении нагрузки от начального уровня до разрушающего. При использовании этого метода коэффициент ускорения достигает 25 при испытании партии из 5 - 6 объектов. [46]
![]() |
Схема основных задач создания машин и конструкций. [47] |
Доводка и испытания головных и серийных объектов включают в себя стендовые испытания, в том числе на прочность и ресурс. Для этой цели используют испытательные стенды с воспроизведением основных эксплуатационных воздействий при нормальных и форсированных режимах работы. [48]
Нормативную продолжительность испытания объекта в днях определяют путем деления исчисленных нормо-часов по наряду JHa фактическую продолжительность работы одной вахты в сутки. [49]
![]() |
Градуировочная кривая к диафрагме 10. [50] |
После окончания испытания объектов, расположенных на одной ветви трубопровода, открывают полностью задвижку 3 или 4 на другой линии, закрывают до отказа задвижку на той-ветви, где эксперименты закончены, и продолжают исследование. [51]
После окончания испытания объектов, расположенных на одной ветви трубопровода, открывают полностью задвижку 3 или 4 на другой линии, закрывают до отказа задвижку на той ветви, где исследования закончены, и продолжают эксперимент. [52]
После окончания испытания объекта определяется фактическая нормативная продолжительность испытания с учетом фактического объема выполненных работ. [53]
По окончании испытания объекта бурильные трубы с КИИ приподнимают с забоя. Гидравлический испытатель пластов ( ИПГ) растягивается, при этом приемный клапан закрывается, а уравнительный открывается. Давление в скважине над пакером и под ним выравнивается. Пакер растягивается и его пакерующий элемент уменьшается в диаметре, возвращаясь в начальное положение. Испытатель пластов поднимают, и из труб отбирают пробы пластового флюида. [54]
В случае испытания объекта при помощи КИИ без опоры на забой в скважину на трубах спускают шлипсовый пакер ( или якорь) с расположенным над ним комплектом испытательных инструментов. Место установки пакера в колонне должно находиться не ближе 10 - 15 м от интервала перфорации. После спуска КИИ до требуемой глубины вся колонна труб приподнимается на 25 - 30 см; для вывода пружинного фонаря шлипсового пакера из зацепления поворачивают колонну на пол-оборота влево ( при применении якоря - вправо) и одновременно перемещают вниз. При дальнейшем спуске инструмента шток и конус перемещаются вниз, а плашки и пружинный фонарь остаются неподвижными вследствие трения пружин о стенки обсадной колонны. Конус раздвигает плашки до контакта с колонной и расклинивает их. Наличие на плашках ( шлипсах) насечки препятствует перемещению фонаря по колонне обсадных труб. [55]
![]() |
Принципиальная схема испытания объекта или его участка, при - ГГНОА-I ГНОА-2 7 легающего к двум ( а или.. трем ( б. [56] |
В схеме испытания объекта ( или его части), имеющего три источника воды, расположены ГНОА-1, ГНОА-2, ГНОА-3, предназначенные соответственно для испытания участков I, II, III. Причем ГНОА-1 и ГНОА-3 обеспечивают проведение испытания по односторонней схеме, а ГНОА-2 - по двусторонней. [57]
![]() |
Градуировочная кривая к диафрагме 10. [58] |
После окончания испытания объектов, расположенных на одной ветви трубопровода, открывают полностью задвижку 3 или 4 на другой линии, закрывают до отказа задвижку на той ветви, где эксперименты закончены, и продолжают исследование. [59]