Испытание - лакокрасочное покрытие
Cтраница 2
Метод испытания лакокрасочных покрытий на стойкость к действию растворов кислот заключается в определении изменений внешнего вида и защитных свойств пленок в течение заданного времени. [16]
При испытании лакокрасочных покрытий в аппарате ГИПИ-4, а также и в везерометре в основном наблюдаются следующие виды разрушения: потеря глянца, изменение цвета, меление, растрескивание, отслаивание пленки и коррозия подложки. [17]
Особую группу испытаний лакокрасочных покрытий представляет определение их антикоррозионных свойств. Для этих испытаний является определение защитных свойств лакового покрытия по отношению к воздействию корродирующих агентов: влажной среды, различных влажных газов, растворов солей, щелочей, кислот. Основной характеристикой защитных свойств любого лакокрасочного покрытия может служить скорость протекания коррозионного процесса под защитной пленкой на поверхности металла. [18]
Таким образом, испытания лакокрасочных покрытий указывают на необходимость синтеза таких покрытий, которые обладали бы возможно большей универсальностью и, следовательно, возможно большим диапазоном применения. Очевидно, для осуществления подобного синтеза необходимо установить, каким именно условиям должны удовлетворять эти покрытия. Исходя из известных исследований и общетеоретических соображений, можно сделать вывод, что наиболее универсальными должны быть лаки, обладающие высокой полярностью и высокой адгезией с металлом. [19]
В СССР для испытания лакокрасочных покрытий при низких температурах наибольшее распространение получила холодильная установка ТКСИ-02-80; для испытания теплового старения покрытий широко используют сушильный шкаф СНОЛ. [20]
Стандарт устанавливает методы испытаний лакокрасочных покрытий на стойкость к воздействию плесневых грибов. [21]
Для сокращения продолжительности испытаний лакокрасочных покрытий как в лабораторных, так и в природных условиях с целью оценки их светостойкости важное значение имеет исследование связи между основными видами разрушения покрытий: потерей блеска и мелением. [22]
Метод применяют при испытании лакокрасочных покрытий для изделий в северном исполнении, в частности, грузовых автомобилей, автобусов, строительных и дорожных машин, продукции тяжелого. [23]
После проведения 15 циклов испытаний лакокрасочных покрытий по всем трем методам покрытия должны при проверке иметь оценку по декоративному виду III балла, по защитным свойствам для методов I и III высшую оценку - 8 баллов, а для метода II - 7 баллов. [24]
При классификации соответствующих методов испытания лакокрасочных покрытий мы частично воспользовались принципом, предложенным Акимовым. [25]
Все методы, предложенные для испытания лакокрасочных покрытий можно подразделить на две основные группы. [26]
 |
Схема установки Кащеева.| Приспособление для изучения единичных ударов абразивных частиц [ 26, с. 100 ]. [27] |
Одной из модификаций подобных методов является испытание лакокрасочных покрытий при помощи струи падающих шариков. Однако в данном случае происходит не столько абразивный износ ( поскольку контактные нагрузки относительно малы), сколько усталостное разрушение покрытий вследствие многократных деформаций сжатия в зоне удара шариков. [28]
В ГИПИ-4 были проведены работы по испытанию лакокрасочных покрытий в условиях московского и ташкентского климата. Для характеристики климатических условий Москвы и Ташкента приводим метеорологические данные за март-сентябрь 1948 г. ( табл. 31 на стр. [29]
Одним из основных условий правильной оценки результатов испытания лакокрасочных покрытий является получение покрытия ( пленки) равномерной и определенной толщины, не говоря уже о том, что перед нанесением покрытия поверхность ( подложка) должна быть соответствующим образом подготовлена. [30]
Страницы: 1 2 3 4