Испытание - форсунка - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
"Имидж - ничто, жажда - все!" - оправдывался Братец Иванушка, нервно цокая копытцем. Законы Мерфи (еще...)

Испытание - форсунка

Cтраница 1


1 Типоразмерный ряд плоскофакельных форсунок. соответствует диаметру подводящего тр бопровода Л.. у. 5 - 1 / 2. Dy20 - / /.| Форсунка с регулируемым расходом жидкости ( тип ЦР8.| Номограмма для определения типоразмера форсунок типа ЦР8. [1]

Испытания форсунок показали, что при снижении доли жидкости, поступающей на распыл, диаметр образующихся капель уменьшается.  [2]

Испытания форсунки на холодном стенде показали, что качество распыливания суспензии при подаче в форсунку сжатого воздуха под давлением 1 5 - 1 7 кГ / см. и при удельном расходе - 0 05 кг воздуха на 1 кг суспензии значительно улучшается.  [3]

4 Характеристика форсунок ФДМ.| Форсунка ФДМ ( системы Кельмана. [4]

Испытания форсунки показали, что расход топлива меняется от 16 до 30 кг / час при изменении напора воздуха от 200 до 700 мм вод. ст. С эжекцией расход соответственно увеличивается и составляет 25 кг / час при минимальном давлении. На распы-ливание расходуется около 60 % воздуха, теоретически необходимого для горения.  [5]

Испытание форсунок обычно проводится на специальных стендах. При установке форсунки вертикально сверху вниз обеспечивается существование оси симметрии и облегчаются условия проведения эксперимента. Поток воздуха от компрессора 4, пройдя уравнительный бак 5, разветвляется: через отросток 6 и емкость 7 он поступает к устью форсунки для распыливания, а через отросток 8 - в топливный бак / для транспортировки жидкости.  [6]

Испытания форсунки на холодном стенде показали, что качество распыливания суспензии при подаче в форсунку сжатого воздуха под давлением 1 5 - 1 7 кГ / см. и при удельном расходе - 0 05 кг воздуха на 1 кг суспензии значительно улучшается.  [7]

8 Универсальный стенд для проверки и регулировки форсунок. [8]

После испытаний форсунки на плотность регулируют затяжку пружины на давление впрыска 21 МПа ( дизель Д50 - 27 МПа) и проверяют качество распыливания топлива.  [9]

10 Эпюры скоростей воздушного потока в модели прямоугольного сечения.| Схема установки фотоаппаратуры. / - импульсная лампа с отражателем. 2 - темный непроницаемый экран. 3 - прозрачная стенка модели. 4 - непрозрачная стенка. 5-факел струи воды. 6 - форсунка. 7 - фотокамера. 8 - шарнирный кронштейн. [10]

Перед испытанием форсунок было проведено исследование полей скоростей воздуха в зоне впрыска в двух взаимно перпендикулярных плоскостях ( рис. 3.136, в), которые на всех режимах оказались равномерными по сечению. Для примера на рис. 3.15 приведены эпюры скоростей при одном из наиболее характерных режимов.  [11]

Перед испытанием форсунок прибор проверяют на герметичность. Для этого вместо форсунки в устройство для ее крепления завертывают заглушку, открывают запорный кран 7 и создают насосом давление около 30 МПа. Затем, включив секундомер, наблюдают за падением давления, которое не должно превышать 0 5 МПа в минуту.  [12]

13 Прибор КП-1609А для проверки и регулировки форсунок. [13]

Перед испытанием форсунок прибор проверяют на герметичность.  [14]

При испытании форсунок конус распыливаемой воды, выходящей из распылителя, должен быть однородным, мелкодисперсным, без местных сгущений, сплошных струек воды и отдельных капель. Оптимальное положение мазутной форсунки отмечено вертикальной линией / - /; при этом расстояние 6 между образующей конуса распыла мазута и краями амбразуры по рекомендациям ОРГРЭС должно составлять примерно 60 мм при строго горизонтальном расположении мазутной форсунки по оси амбразуры.  [15]



Страницы:      1    2    3    4