Cтраница 2
Совместное применение метода выщелачивания Кеппелера ( см. выше, § 102) к стеклам, обогащенным калием, и проводимые Хейнрихом и Теполем34 испытания чувствительности к пятнам богатых свинцом стекол, дало наглядные результаты, представленные на фиг. Отчетливо видна область, где выполняются оптимальные условия в отношении чувствительности к пятнам и стойкости к растворяющему действию воды. [16]
Один раз в месяц производят: чистку и регулировку всех поляризованных реле с проверкой процента отдачи реле ( который не должен быть меньше 85 %); испытание чувствительности приемника, измерение уровня помех. [17]
Важнейшим физическим испытанием составов для капсюлей-детонаторов является определение объемной плотности посредством взвешивания и обмера. Для испытания чувствительности к удару инициирующих взрывчатых веществ и воспламенительных составов, а также ударных капсюлей применяется копер с небольшими грузами. Так как в случае инициирующих взрывчатых веществ необходимая энергия удара мала, то трение направляющей рейки обыкновенного копра играет большую роль. Ввиду этого Wo hie r и Matter сконструировали маятниковый копер, груз которого ударяет по бойку, особым образом установленному на взрывчатом веществе; испытуемая проба при этом запрессована в гильзу капсюля-воспламенителя и покрыта листочком станиоля. Стальной боек необходимо часто сменять, так как он изнашивается вследствие разъедания, в результате чего кроме удара возникает трение, искажающее картину опыта. Этот недостаток устранен в конструкции бывшего Военно-испытательного бюро. [18]
Школа Свентославского обращает исключительное внимание на достижение истинного равновесия и на определение подлинной температуры равновесия. Интересна проба на испытание термической чувствительности, которую предлагают авторы с тем, чтобы выяснить, насколько быстро система приходит в равновесное состояние. [19]
При употребительной у нас пробе испытания чувствительности к удару ( вес груза 10 кг, высота падения 25 см, навеска 0 03 г) при испытании тротила получается 4 - 12 % взрывов, причем не наблюдается заметной разницы между тротилом-сырцом и очищенным. [20]
Иногда не удается добиться отсутствия самохода и достаточной чувствительности. В этом случае тщательно осматривают и очищают зазоры в зеве тормозного магнита и между полюсами электромагнитов; проверяют, не слишком ли глубоким установлено сцепление ведущего зубчатого колеса с червяком или триб-кой на оси диска. Если это не приводит к улучшению чувствительности, то заменяют подпятник; испытанием чувствительности заканчивают процесс регулирования счетчика. [21]