Испытание - гидропередача
Cтраница 1
Испытания гидропередачи проводятся на стенде с приводом от электродвигателя постоянного тока мощностью не менее 250 кет. Температура рабочей жидкости на выходе из питательного насоса должна быть в пределах 80 - 95 С. Сначала в течение 15 мин проверяют работу муфты реверса и режима нейтрали. [1]
Испытания гидропередачи проводятся на стенде с приводом от электродвигателя постоянного тока мощностью не менее 250 кет. Температура рабочей жидкости на выходе из питательного насоса должна быть в пределах 80 - 95 С. [2]
Для испытания гидропередач, кроме описанного выше стенда с электрической системой нагружения, можно рекомендовать гидротормоза объемного типа, описанные в гл. Указанные гидротормоза по своей универсальности не уступают электротормозным установкам и только их неэкономичность, связанная с большим выделением тепла в дросселях, и, следовательно, громоздкость охлаждающих устройств, ограничивает область их применения. [3]
При испытании гидропередачи, кроме снятия внешних характеристик, необходимо определить и другие показатели, которые характеризуют качества гидропередачи и входящих в нее гидромашин. [4]
При испытаниях гидропередачи проверяется: качество сборки; температурный режим; герметичность корпуса, штуцеров соединений и уплотнений по выходным фланцам валов; давление масла в. [5]
При испытаниях гидропередач фрикционные тормоза являются неотъемлемой частью почти каждого стенда. Основной функцией фрикционного тормоза является сто-порение ведомого вала гидропередачи при испытаниях, имитирующих внезапное стопорение рабочего органа, испытание при экстренных перегрузках, снятие динамических характеристик гидропередачи при мгновенном приложении нагрузки, аварийные режимы. Таким образом, рекомендуется применять фрикционные тормоза в случаях, когда требуется реализовать большую мощность на валу испытываемой гидропередачи, а в связи с малым временем действия нагрузки выделяемая энергия невелика. [6]
За время испытаний гидропередачи проверяют также и давление масла в системе питания гидроаппаратов. [7]
Кроме стендов для испытания гидропередач и входящих в их состав гидромашин, широко распространены стенды для испытания только насосов и только гидромоторов. [8]
За все время испытаний гидропередачи проверяют также и давление масла в системе питания гидроаппаратов. [9]
 |
Характеристики тормозов различных типов. [10] |
Гидравлические тормоза получили широкое распространение при испытаниях различных гидропередач и делятся на тормоза гидродинамического и гидрообъемного типов. Гидротормоза первого типа используют силы гидродинамического сопротивления жидкости, препятствующие перемещению в ней твердого тела. [11]
Описанное выше электрическое нагрузочное устройство является лучшим из применяемых для испытания гидропередач. [12]
 |
Схема измерения скорости вращения. [13] |
Благодаря перечисленным выше положительным свойствам стробоскоп желательно иметь при всех испытаниях гидропередач. [14]
Кривые безразмерной характеристики ( рис. 7.3, е) строятся по данным испытания гидропередачи. Вместо кривой MI наносят кривую изменения коэффициента момента входного звена Хг M pnlD6, где D - активный диаметр гидропередачи, р - плотность жидкости; кривую М3 заменяют либо кривой коэффициента момента выходного звена А2 М2 / рп О, либо кривой коэффициента трансформации К Mz / Mi. По оси абсцисс откладывают передаточное отношение. [15]
Страницы: 1 2