Следующее испытание
Cтраница 3
При сдаче-приемке ВЛ производят следующие испытания: на воздушной линии напряжением до 1000 в проверяют все габариты проводов и фазировку В Л, испытывают сопротивление изоляции мегомметром на 1000 в, измеряют сопротивление заземления опор. [31]
Для контроля было проведено следующее испытание: в герметизированную комнату-камеру объемом 41 5л3, оборудованную перемешивающим вентилятором и обычно используемую для контроля за степенью одоризации природного газа, было выпущено 166 л газообразного пропан-бутана, что составляло 0 4 об. % камеры. [32]
С исследуемым веществом проводятся следующие испытания. [33]
 |
Ацетилен и его заменителе. [34] |
На баллоне указывается дата следующего испытания. [35]
 |
Усталость огнеупоров МХС при различных температурах. [36] |
Кривые получены по результатам следующих испытаний. Образцы одного и того же типа изделий в виде кубиков нагревали в печи с выдержкой 30 мин при заданной температуре до нагружения. [37]
С исследуемым веществом проводятся следующие испытаний. [38]
На стенде компрессор подвергается следующим испытаниям. [39]
Чугунные эмалированные аппараты подвергают следующим испытаниям: наружному осмотру; испытаниям на сплошность покрытия, механическую прочность, термическую прочность; испытанию пломб на герметичность и гидравлическому испытанию. [40]
Чугунные эмалированные аппараты подвергают следующим испытаниям: наружному осмотру; испытаниям на - сплошность покрытия, механическую прочность, термическую прочность, испытанию пломб на герметичность и гидравлическому испытанию. [41]
Для подготовки прибора к следующему испытанию кремальеру и стержень с конусом приподнимают, а конус очищают от смазки ватой, смоченной бензином. Затем выравнивают поверхность смазки. [42]
Новые катушки следует подвергать следующим испытаниям: измерению омического сопротивления обмотки и сопротивления изоляции, испытанию изоляции витков и от корпуса повышенным напряжением, проверки числа витков. Образцы катушек, имеющих отклонение от данных завода-изготовителя, кроме того, надлежит испытывать на нагревание и достаточность тягового усилия. [43]
Для подготовки прибора к следующему испытанию кремальеру и стержень с конусом приподнимают, а конус очищают от смазки ватой, смоченной бензином. Затем выравнивают поверхность смазки. [44]
Испытательное напряжение при каждом следующем испытании снижают на 10 - 15 % по отношению к предыдущему. Повышенные напряжения при первых испытаниях объясняются тем, что сменить, например, одну катушку обмотки до пропитки гораздо легче, чем после пропитки. [45]
Страницы: 1 2 3 4