Cтраница 3
Статическое испытание грузоподъемной машины имеет целью проверку ее прочности и прочности отдельных элементов, а у стреловых кранов также проверку грузовой устойчивости и производится нагрузкой на 25 % превышающей номинальную грузоподъемность. Крюк с грузом поднимают на высоту 200 - 300 мм и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. Затем груз опускают и устанавливают отсутствие остаточных деформаций, что свидетельствует о нормальной работе металлических конструкций крана. При наличии остаточных деформаций кран к работе не допускается до выяснения причин деформации и возможности дальнейшей его работы. Испытание стреловых кранов проводят при максимальном и минимальном вылете стрелы. [31]
Статическое испытание грузоподъемной машины проводят нагрузкой, на 25 % превышающей ее номинальную грузоподъемность. При статическом испытании проверяют прочность всей машины и отдельных ее элементов, а в стреловых кранах также грузовую устойчивость. Крюк с грузом поднимают на высоту 200 - 300 мм и в таком положении выдерживают в течение 10 мин. Затем груз опускают и устанавливают отсутствие остаточных деформаций, что свидетельствует о нормальной работе металлических конструкций крана. При обнаружении остаточных деформаций кран к работе не допускают до выяснения причин деформации и возможности дальнейшей его работы. Испытание стреловых кранов проводят, при максимальном и минимальном вылете стрелы. [32]
Статическое испытание грузоподъемной машины ставит своей целью проверку ее прочности и прочности отдельных входящих в. Статическое испытание крана заключается в поднятии-груза на высоту 200 - 300 мм с выдержкой в течение 10 мин. Груз при этом, в зависимости от характера проведенного перед этим ремонта или реконструкции, устанавливается на 10 - 25 % выше рабочего. Для грузовых лифтов нагрузка при статическом испытании превышает рабочую в 1 5 раза; для пассажирских - в 2 раза. [33]
Какой нагрузкой производится статическое испытание грузоподъемной машины и какая цель такого испытания. [34]
Какой нагрузкой производится статическое испытание грузоподъемной машины. [35]
При полном техническом освидетельствовании, помимо тщательного осмотра всех частей грузоподъемной машины, производится статическое и динамическое испытание ее пробным грузом, имеющее целью проверку прочности как всей машины или подъемного механизма в целом, так и отдельных ее частей. Статическое испытание грузоподъемной машины производится нагрузкой, на 25 % превышающей ее грузоподъемность, и имеет целью проверку ее прочности и прочности отдельных ее элементов, а у стреловых кранов проверку грузовой устойчивости. [36]
При полном техническом освидетельствовании помимо тщательного осмотра всех частей грузоподъемной машины производится статическое и динамическое испытание ее пробным грузом, цель которого в проверке прочности как всей машины в целом, так и отдельных ее частей. Статическое испытание грузоподъемной машины проводится нагрузкой, на 25 % превышающей ее грузоподъемность, динамическое - нагрузкой, на 10 % превышающей грузоподъемность крана. [37]
Между лицом, непосредственно руководящим работами, и машинистом крана должен быть установлен порядок обмена условными сигналами; сигнал стоп должен быть выполнен независимо от того, кто его подал. При сильном ветре башенный кран закрепляют противоугонными приспособлениями. Перед началом работы должен быть проверен расчетом коэффициент грузовой устойчивости крана при самом невыгодном положении стрелы с грузом, с учетом уклона пути, если таковой имеет место. Статическое испытание грузоподъемной машины производят нагрузкой, на 25 % превышающей ее наибольшую паспортную грузоподъемность. Домкраты испытывают нагрузкой, первышающей паспортную не менее чем на 25 %; испытанию подвергают новые домкраты и вышедшие из капитального ремонта. [38]