Ходовое испытание

Cтраница 1

Ходовые испытания предназначены для проверки в процессе движения судна надежности, экономичности и других характеристик энергетической установки. Во время ходовых испытаний апробируют также правила технической эксплуатации всех механизмов, устройств, аппаратов и приборов при пуске, остановке и работе на различных режимах. [1]

Ходовые испытания проводятся после окончания всех монтажных и построечных работ, полного окончания швартовных испытаний и устранения обнаруженных недостатков. Целью ходовых испытаний является проверка силовой установки в действии на эксплуатационных режимах работы и определение соответствия ее технических показателей утвержденному проекту для сдачи установки заказчику. [2]

Прогрев двигателя в зависимости от фракционного состава топлива и температуры воздуха. [3]

Ходовые испытания показали, что время прогрева автомобильного двигателя составляет 10 мин. [4]

Ходовые испытания должны производиться без груза для проверки ра-бот Ьспособности ходовой части машины. При проведении ходовых испытаний должны проверяться возможность изменения скорости движения машины, поворот и изменение направления движения. Объем испытаний указывается в технических условиях на конкретную машину. [5]

Алгоритм диагностирования автомобиля по тяго-во-экономическим показателям. [6]

Ходовые испытания применяют главным образом как инспекторскую проверку для грубой оценки тормозных качеств автомобиля. [7]

Ходовые испытания должны производиться без груза для проверки работоспособности ходовой части машины. При проведении ходовых испытаний должны проверяться возможность изменения скорости движения машины, поворот и изменение направления движения. Объем испытаний указывается в технических условиях на конкретную машину. [8]

Ходовые испытания должны производиться без груза для проверки работоспособности ходовой части машины. При проведении ходовых испытаний должны проверяться возможность изменения скорости движения машины, ново рот и изменение направления движения. Объем испытаний указывается в технических условиях на конкретную машину. [9]

Указанные ходовые испытания не в полной мере определяют состояние системы питания, так как на расход топлива могут влиять дорожные условия в момент испытания, нагрузка двигателя, отклонения в состоянии других систем, агрегатов и узлов автомобиля. Кроме того, ходовые испытания отличаются значительной трудоемкостью и не могут быть применены для проверки систем питания большого количества автомобилей. [10]

Схема установки для испытания металлов на коррозионно-эрозионный износ ( МВИМУ. [11]

После ходовых испытаний их поверхность делается блестящей вследствие механического удаления водой окисных пленок. После дальнейшей эксплуатации гребных винтов их поверхность становится шероховатой, а на крайних кромках лопастей появляется заметный коррозионно-эро-зионной износ металла. [12]

Газоанализатор модели НИИАТ-641. [13]

Метод ходовых испытаний имеет ряд недостатков. Кроме того, при ходовых испытаниях не представляется возможным точно учесть нагрузку двигателя. [14]

Производство ходовых испытаний должно поручаться лицам, имеющим право судовождения и управления судовыми механизмами. В период проведения ходовых испытании сдаточная команда должна быть расписана по судовым ролям. [15]

Страницы: 1 2 3 4