Последующее испытание

Cтраница 3

Выпуском и последующими испытаниями трех полупроизводственных партий каучука ( СК, МС-30, АРКМ-15), полученных в условиях непрерывной полимеризации, подтверждены ранее опубликованные данные о возможности замены синтетического третичного додецилмеркаптана меркаптанами, выделяемыми из керосиновых дистиллятов нефтей. [31]

Установка для испытания водяных затворов на. [32]

Перед каждым последующим испытанием затвор 12 должен быть залит водой до уровня контрольного крана. [33]

Предварительное нагружение и последующее испытание в агрессивной среде, что воспроизводит наиболее жесткий режим эксплуатации изделий. Такое испытание происходит в неравновесных условиях из-за непрерывно возрастающего набухания, это является недостатком метода. [34]

Отладка KJ1 и последующие испытания на реальных системах позволяют выявить основную часть ошибок. Однако следует иметь в виду, что в процессе опытной эксплуатации, а также при функционировании серийно изготавливаемых управляющих систем, благодаря увеличению разнообразия ситуаций по внешним условиям функционирования, выявляется еще ряд ошибок. Это обусловлено тем, что трудно представить и проверить все многообразие логических и, информационных связей в сложных комплексах программ. [35]

Самопроизвольная реакция при последующем испытании с иод-азидом указывает на наличие тиокарбо-нильного соединения. Дисульфиды реагируют относительно быстро, а реакция с тиоэфирами протекает медленно и для правильной оценки ее необходимо проводить контрольный опыт и сравнивать полученные результаты с результатами для других веществ, содержащих серу. [36]

При втором и последующих испытаниях пробные образцы вырезают каждый раз из новых сварных соединений, включая сварные соединения труб с арматурой и коллекторами. [37]

Если во всех последующих испытаниях образцов будут обнаруживаться надрывы, то из этого следует, что сила сцепления резины с металлом больше, чем предел прочности резины при растяжении. При записи результатов испытания это необходимо отметить. [38]

Таким образом, для последующих испытаний в опытных условиях, рекомендуется обработка породы по разработанному технологическому режиму с применением ряда выбранных реагентов. [39]

Объем внеочередного освидетельствования и последующих испытаний грузоподъемного устройства или механизма определяется инспектором в зависимости от причины, вызвавшей освидетельствование. [40]

Информация, относящаяся к последующему испытанию, может быть введена во время проведения текущего испытания. Большая часть времени затрачивается на изменение последней цифры номера заправки. Когда зажигаются сигнальные лампочки, оповещающие о завершении текущего испытания, оператору остается лишь выгрузить испытанный образец и загрузить прибор следующим. [41]

Сушку лаковой пленки при последующих испытаниях ее на изгиб, адгезию, стойкость к действию воды и маслч производят Б течение 24 ч при 18 - - 22 С Сушку пленки при последующем испытании ее на твердость производят в те чение 48 ч при 18 - 22 С. [42]

Источником незначительной ошибки при последующих испытаниях является неучет износа и деформации образцов, несколько уменьшающих величину изгиба пружин и снижающих в результате этого величину действующих в контакте нагрузок. Это приводит к некоторому занижению вычисляемых величин коэффициентов трения только при испытаниях мягких материалов с большими нагрузками. Ошибка обычно несущественна, поскольку общий изгиб пружин велик по сравнению с суммарной величиной деформации и износа образцов. Более точные результаты получаются регистрацией истинных нагрузок с помощью дат - чиков сопротивления вторым шлейфом осциллографа. [43]

Упрощенная схема автоматического управления с использованием. [44]

В дальнейшем, при последующих испытаниях схемы, следует иметь в виду, что неустойчивая работа усилителя в налаженной схеме может происходить от сдвига щеточного траверса с установленного положения, от неправильно пришлифованных или поврежденных щеток, от изменения сопротивления, шунтирующего компенсационную обмотку, или от обрыва в цепи этого сопротивления. [45]

Страницы: 1 2 3 4