Экспериментальное испытание

Cтраница 3

Переход на такой режим стал возможен после длительных экспериментальных испытаний, которые показали, что тепловой эффект находится в прямой зависимости от времени контакта теплоносителей. [31]

Участок путей клапана при посадке. [32]

Эти режимы посадки клапана были подтверждены и экспериментальными испытаниями В. Но так как при этом ра-чрезвычайно тяжелых условиях, не рассматривает. [33]

Участок путей клапана при посадке. [34]

Эти режимы посадки клапана были подтверждены и экспериментальными испытаниями В. Но так как при этом работа клапана совершается в чрезвычайно тяжелых условиях, то этот режим В. И. Зайцев не рассматривает. [35]

Описанная выше методика была использована для вычисления по экспериментальным испытаниям инклинометров электрических параметров первичных датчиков и пространственных перекосов осей чувствительности последних относительно корпуса инклинометра. [36]

При выборе наиболее подходящей фильтроткани наряду с общими соображениями необходимы экспериментальные испытания фильтрующих свойств образцов тканей, отобранных с учетом характера суспензии, поступающей на фильтрацию. [37]

Обычно значение аэродинамического коэффициента и его распределение определяются по результатам экспериментальных испытаний, проводимых либо в гидравлических лотках, либо в аэродинамических трубах. Разрежение может вызвать равнодействующие силы давления, значительно большие, чем положительные, - это особенно опасно, так как конструктивные элементы рассчитаны на точно такие же усилия, но противоположные по знаку. [38]

Схема гиромагнитного инклинометра. [39]

Описанная в главе 3 методика была использована для вычисления по экспериментальным испытаниям инклинометров электрических параметров акселерометров и пространственных перекосов и осей чувствительности относительно корпуса инклинометра. [40]

Эмпирический подход, позволяющий избежать указанных трудностей, состоит в экспериментальных испытаниях классификатора. На практике это часто осуществляется подачей на классификатор системы контрольных выборок с оценкой уровня ошибки по части выборок, классификация которых оказалась неверной. [41]

Исходя из этого, пятый этап разработки должен состоять в экспериментальных испытаниях натурных манжет на режимах проектируемой машины. [42]

Эксплуатационные показатели могут быть установлены также путем обобщения результатов эксплуатации и проведения экспериментальных испытаний моделей, макетов или опытных образцов изделий. Необходимо определить основные узлы и детали, от которых в первую очередь зависят эксплуатационные показатели изделий, а также установить перечень деталей и узлов, долговечность и надежность которых определяет долговечность и надежность изделия в целом. Для указанных узлов и деталей применяют такие конструктивные формы, материалы, технологию изготовления и устанавливают такое качество поверхности ( шероховатость, остаточные напряжения, наклеп, текстура материала), при которых надежность, долговечность и другие эксплуатационные показатели изделий будут оптимальными. [43]

В указанной выше статье Коллинза приводятся некоторые данные, полученные в результате экспериментальных испытаний алгоритмов Е и С; например, нод двух многочленов степени 35, коэффициентами которых были целые числа, случайно выбранные в интервале от - 100 до 100, был вычислен при помощи алгоритма С за 1.48 мин, в то время как алгоритму Е для этого потребовалось 3.25 мин. [44]

Эти показатели могут быть установлены также путем обобщения результатов эксплуатации и проведения экспериментальных испытаний моделей, макетов или опытных образцов изделий. Затем необходимо определить типовые узлы и детали, от которых в первую очередь зависят эксплуатационные показатели изделий, а также установить перечень деталей и узлов, долговечность и надежность которых определяет долговечность и надежность изделия в целом. [45]

Страницы: 1 2 3 4