Исследование - надежность
Cтраница 3
Методы исследования надежности конструкции НВА охватывают довольно широкий круг вопросов. Часть этих вопросов разработана еще недостаточно и поэтому систематизированное их рассмотрение можно сделать только в общих чертах на отдельных примерах с целью выявления основной сути методов. К тому же при исследованиях надежности конструкции НВА нужно оценивать степень влияния только тех факторов, которые учитываются при разработке конструкции. К таким факторам относятся: конструктивные, свойства примененных материалов, режим работы, характер электрической цепи и условия эксплуатации. [31]
Объектами исследований надежности конструкции НВА могут быть отдельные детали, узлы, макеты, аппараты опытного или промышленного производства. [32]
Задачи исследования надежности системы МН тесно смыкаются с задачами управления системой. [33]
Методология исследования надежности больших систем энергетики, применяемая при изучении НСС, эффективна и при изучении надежности ее элемента - системы нефтепроводного транспорта. Системы энергетики обладают рядом специфичных свойств, существенных при оценке и обеспечении их надежности. Эти свойства присущи и системе МН. [34]
Методология исследования надежности больших систем энергетики предусматривает изучение таких единичных свойств надежности, как режимная управляемость и живучесть. В силу перечисленных специфических свойств системы нефтепроводного транспорта непосредственно использовать показатели, оценивающие эти свойства, рекомендованные в работе [27], не представляется возможным. В настоящее время не существует устоявшихся представлений о том, каким способом можно оценивать режимную управляемость и живучесть системы МН. Однако, так как эти свойства отражают важную сторону функционирования системы МН, необходимо наметить круг проблем, которые следует рассматривать в рамках изучения данных свойств. [35]
Занимаясь исследованиями надежности собственно конструкции аппаратов или их отдельных элементов в лабораторных условиях, необходимо иметь ясное представление о степени влияния производственных факторов на характеристики работоспособности НВА. На этой почве нередко возникают довольно серьезные недоразумения. Например, после разработки некоторой модификации аппарата изготовляется, как обычно, опытный образец, испытания которого показывают, что он удовлетворяет всем требованиям, и аппарат начинают выпускать серийно. И вот тут вдруг обнаруживается, что в кожухах аппаратов появляются трещины, кронштейны расшатываются, реле закорачиваются. Дело оказывается в том, что изготовитель производил испытания на опытном образце. Опытный образец был изготовлен вручную, а образцы серийного выпуска - методом штамповки, вследствие чего возникли внутренние напряжения, которые привели к трещинам. [36]
При исследовании надежности бум & годел тельной машины как технологической системы с последовательно установленными в ней функциональными частями использовались следующие допущения: во-первых, за время устранения отказа системы ( восстановления или замены элемента) во всех других элементах не происходит изменение надежности. [37]
При исследовании надежности очень важно не только с большей или меньшей точностью предсказывать наступление события, но и управлять им. [38]
 |
Интенсивность отказов - A ( f химико-технологических систем и их элементов в различные периоды эксплуатации. [39] |
При исследовании надежности рассматриваются два вида отказов ХТС в целом [1, 2]: полный и частичный. [40]
При исследовании надежности АЛ целесообразно рассмотреть влияние надежности тех элементов, которые вызывают простой всей л яшм. [41]
При исследовании надежности аппаратуры возникает необходимость в наблюдениях и регистрации данных. Так как в большинстве случаев невозможно получить сведения о всей совокупности, то отбирают и анализируют только часть ее. Если данные представляют всю совокупность, они носят исчерпывающий характер. Для выборки как части совокупности данные не только являются исчерпывающими для элементов выборки, но и в достаточной мере характеризуют элементы всей совокупности. Имеется много типов выборки, но среди них наиболее предпочтительна случайная. [42]
При исследовании надежности машины и отдельных ее элементов необходимо иметь возможно более полную информацию об отказах. Очень затрудняет анализ отказов отсутствие единой терминологии. Первый классификатор отказов холодильных установок ( с малыми герметичными машинами) был предложен лишь в 1969 г. Ленинградским специализированным комбинатом по холодильному оборудованию совместно с Ленинградским технологическим институтом холодильной промышленности. [43]
При исследовании надежности РД-1-01 в 1963 г. нами был разработан специальный стенд для проверки стабильности реле давлений. Сжатый до ( 6 - 7) 105Па воздух из баллона через едва приоткрытый вентиль поступал в коллектор. При 2 2 - 106 Па автоматически включался компрессор, который отсасывал воздух из коллектора обратно в баллон. Давление в коллекторе падало ( так как поступление воздуха в коллектор через вентиль меньше, чем производительность компрессора), и при давлении ( 0 5 - 0 7) 105 Па все приборы поочередно отключались. [44]
При исследовании надежности систем часто приходится сталкиваться не с одной, а с несколькими случайными величинами. Для нахождения вероятности их суммы используют так называемую композицию распределений. [45]
Страницы: 1 2 3 4