Исследование - поле - скорость
Cтраница 1
Исследование поля скоростей и давлений в проточной части, распределение давлений по поверхности лопастей и на стенках позволяет изучить влияние геометрических параметров на формирование потока и, следовательно, на энергетические и экономические показатели гидропередачи, разделить потери, уточнить их расчеты, найти начальные и граничные условия, необходимые для решения дифференциальных уравнений, и произвести стыкование теоретических положений с опытными данными. [1]
Исследования поля скоростей и давлений в призабойной зоне, проведенные ВНИИБТ и УНИ, позволяют дать рекомендации по дальнейшему совершенствованию системы промывки долот как в направлении улучшения очистки забоя, так и в направлении уменьшения износа долот. [2]
Исследования поля скоростей и давлений проводились для муфт фирмы Вулкан с радиальными лопатками с тором и без тора. [3]
Для исследования поля скоростей в зернистом слое широко используется метод электрогидравлической аналогии ( ЭГДА), основанный на аналогии дифференциальных уравнений, определяющих электрическое поле и поле скоростей в зернистом слое при преобладании сил вязкости. Имеется обширная литература по применению метода ЭГДА для решения задач подземной гидравлики [205-207], где течение жидкости протекает обычно в вязкостном режиме. Применение метода ЭГДА для исследования потоков жидкости в условиях химической аппаратуры, шахтных и доменных печей имеет свои особенности. Жидкость ( газ) движется с большими значениями критерия Рейнольдса, проходя обычно пространства как заполненные зернистым слоем, так и полые. Практически поле скоростей определяется по аналогии с электрическим полем, измеряемым на геометрически подобной пространственной модели, залитой электролитом. Вход и выход жидкости моделируется подобными по размерам электродами, области с разным гидравлическим сопротивлением - электролитом с разной удельной электропроводностью, разделенным по областям перегородками, пропускающими ток и непроницаемыми для жидкости. Двумерные течения моделируются с помощью электропроводной бумаги с различным удельным сопротивлением. [4]
Как показывает исследование поля скоростей и давлений в каналах рабочих колес насосов и компрессоров [64, 65, 66, 67, 68, 69, 70], они отличаются значительной неравномерностью. Отмечаются зоны образования вихрей, обратных токов и пониженных давлений. В исследованиях [38] предполагается, что скопление газа при перекачке газожидкостных смесей происходит в вихревых зонах. Центры вихрей соответствуют областям пониженного потенциального уровня. Для подтверждения изложенного сравним области образования газовых каверн в каналах рабочего колеса при перекачке газожидкостных смесей с местами образования вихревых зон при работе насоса на капельной жидкости. [5]
Новые возможности исследования поля скоростей в атмосфере Земли открываются при использовании лидаров космического базирования. Для получения поля скорости ветра предусматривается сканирование лазерным пучком по конусу при движении ИСЗ. Вследствие движения космического аппарата система с высоты 300 км охватывает пирамидальную зону с шириной основания у Земли 1200 км. [6]
 |
Зависимость времени пробега от скорости движения жидкости в насадке. [7] |
В [9] описаны результаты исследования поля скоростей в перемешиваемой жидкости. [8]
Вычисление этих скоростей связано с исследованием поля скоростей в соответствующих сечениях потока. Движение жидкости в колесе насоса является трехмерным. Скорости жидкости по сечению потока изменяются по величине и по направлению. Задача аналитического определения местных скоростей жидкости в колесе насоса связана с известными трудностями. Поэтому при исследовании работы колеса насоса вводятся допущения, упрощающие характер движения жидкости в нем. [9]
 |
Влияние температурной нагрузки, диаметра и относительной длины нити на ее теплоотдачу. [10] |
Полученные характеристики термоанемометра были использованы при исследованиях поля скоростей на выходе потока из неподвижного зернистого слоя. [11]
На рис. 14 приводится серия экспериментов по исследованию поля скоростей за слоем катализатора, в которой меняется размер зерен катализатора. [12]
Преимущества этого метода проявляются при измерении скоростей потоков газов и жидкостей, исследованиях поля скоростей вблизи тел обтекания, изучении пограничного слоя, а также при исследованиях характеристик и параметров турбулентности. [13]
Теоретические расчеты выполнены на основе полуэмпирических теорий турбулентности с привлечением данных полученных при эксперимента - ном исследовании поля скоростей в турбулентной пленке воды стекающей по наружной поверхности вертикальной трубы. [14]
Более того, для данного типа дисков изучение поля скоростей диска переменной толщины может быть сведено к исследованию поля скоростей диска постоянной толщины. [15]
Страницы: 1 2