Cтраница 3
Несмотря на то что исследованием горения металлов занимаются многие годы, публикаций по этому вопросу очень мало. В имеющихся публикациях рассматривается, по-видимому, наиболее подходящая для реакции смесь лития, натрия и шести-фтористой серы. При химическом взаимодействии этих трех составляющих достигается относительно высокая энтальпия реакции и не образуются газообразные продукты, которые особенно нежелательны в условиях ограниченного пространства. К сожалению, все возникающие в установках на солях лития проблемы, связанные с материалами, имеют место и в системах со сжиганием жидких металлов. [31]
В работе [186] при исследовании горения смесевых ЖВВ на основе азотной кислоты также было установлено, что в области турбулентного горения скорость горения растет при увеличении диаметра сосуда. [33]
Смит [251] рассмотрел при исследовании горения этилена условия перехода от зеленых пламен, наблюденных Хси и Таунендом [148], к ярким, светящимся пламенам. Он нашел, что при определенных значениях давления и температуры происходит резкое изменение спектра: вместо интенсивных полос Свана С2 наблюдается сплошной спектр излучения раскаленных угольных частиц, в котором полосы С2 отсутствуют. Смит предположил, что этот переход связан с полимеризацией С2 в сажу. [34]
Несколько позднее такого же рода исследования горения углерода были проведены под руководством А. С. Предводителева в Энергетическом институте имени Г. М. Кржижановского АН СССР, а такжев Институте химической физики АН СССР Я. Б. Зельдовичем, Д. А. Франк-Каменецким и другими и под руководством Г. Ф. Кнорре в Ленинградском технологическом институте и Центральном котлотурбинном институте. [35]
Резюмируя современное положение в области исследования капельного горения, можно отметить, что большинство выполненных работ относится к изучению смешивания капелек топлива с воздухом и горячими сгоревшими газами, испарения капелек и общих проблем турбулентности. Все большее внимание привлекает вопрос о влиянии химического состава топлива на скорость горения, так как этот фактор может затруднять использование очень высоких скоростей сжигания топлив. [36]
В данной главе описываются результаты исследований горения материалов в смесях кислорода с азотом. При этом, помимо систематического изложения имеющихся сведений, проводится сравнение параметров горения систем материал - кислород и материал - обогащенный кислородом воздух, а также показывается возможность теоретической оценки параметров горения материалов в кислородно-азотной смеси. [37]
Чукина и А. Б. Резнякова относятся к исследованию горения пылевидного топлива. Существенная особенность исследований В. В. Чукина заключается в том, что в них факела как такового не было, ибо опытный стенд представлял собой вертикальную трубу диаметром 100 мм, в которой никаких циркуляционных зон не могло быть. [38]
![]() |
Кинограмма для капель бензола. [39] |
Как уже указывалось, при исследовании горения капель на подвеске нельзя получить мелких капель и, кроме того, подвод тепла по подвеске ускоряет как процесс прогрева, так и испарение капли при горении, а также может привести к некоторым особенностям процесса. [40]
Эту задачу приходится решать при исследовании горения газа в ракете. [41]
Это уравнение было проверено при исследовании горения смесей метана с кислородом и азотом, а также водородо-воздушных смесей при атмосферном давлении [ 37, стр. [42]
Тимофеева - - В кн.: Исследование горения натурального топлива. [43]
![]() |
Кривые выгорания ( а и температур ( б угольной пыли при различных а ( В. В. Чукин. [44] |
Швидессеном [ 54В ] было проведено исследование горения полидисперсного пылеугольного факела на методической печи; топливом служил мелкий газовый уголь. В опытах определялись средняя температура в камере горения, механический недожог, избыток воздуха и построены кривые выгорания топлива по длине камеры. [45]