Cтраница 4
Поток отказов в процессе эксплуатации линии не остается постоянным во времени, достигая наибольшей величины в периоды пуска и освоения, а также в предремонтные периоды. Однако длительность эксплуатационных исследований, при которых определяются показатели надежности, обычно намного меньше, чем длительность этих периодов. За время исследований ( обычно 2 - 3 недели) не успевает измениться сколь-нибудь существенно ни степень изношенности оборудования, ни квалификация наладчиков. [46]
На стадии проектирования проводится анализ прочности на основании нормативных и дополнительных расчетов и обосновывается исходный ресурс. По комплексу расчетных и эксплуатационных исследований составляется заключение о прочности, долговечности, ресурсе, живучести и безопасности. [47]
Твердое топливо в настоящее время используется только при переработке его в жидкое или горючий газ. В последние годы проводятся экспериментальные и эксплуатационные исследования по непосредственному применению твердого топлива в двигателе внутреннего сгорания в виде каменноугольной пыли или ее суспензии с жидким топливом и получены первые положительные результаты. Успехи в области создания новых видов топлива и моторных масел позволяют надеяться на успешное завершение этих исследований. [48]
На практике определения числовых значений коэффициентов межучасткового наложения потерь связано, однако, со значительными трудностями. Так, в процессе эксплуатационных исследований сложных многоучастковых линий обычно среди всей совокупности дополнительных простоев исследуемого участка трудно определить, какая доля этих потерь приходится на каждый из остальных участков. [49]
Особенно тесно задачи диагностики переплетаются с задачами исследования надежности механизмов. Однако при разработке методики ТД и при диагностировании используются результаты всех других видов эксплуатационных исследований. [50]
Наличие этих дефектов может быть выявлено путем измерения соответствующих динамических параметров с помощью различных преобразователей, установленных в соответствующих местах на станке. Число этих преобразователей, их тип и место установки выявляются в процессе проверки данного механизма на соответствие нормам ГОСТа, а также во время приемочных, типовых, лабораторных и эксплуатационных исследований станка. [51]
Тем самым обратная связь от эксплуатации на последующее проектирование обретает не только качественную, экспертную, но и количественную, расчетную форму. По результатам эксплуатационных исследований появляется также возможность количественного решения и другой важной производственной задачи - оценки резервов повышения производительности действующих машин-автоматов и автоматических линий в данных конкретных условиях производства. [52]
Результаты эксплуатационных исследований технологических процессов, проводимых в условиях действующего производства, дают необходимый материал для разработки методики исследования машин-автоматов. Были проведены исследования: точности обработки, производительности и надежности оборудования, различных методов базирования и зажима деталей, правильности выбора режимов резания, износа и порядка смены инструментов, возможности увеличения концентрации операций на одном автомате, заделов между станками поточных линий, способов загрузки и межоперационной транспортировки деталей и их влияния на условия выполнения технологических процессов автоматизированного производства, а также сравнение различных способов построения технологических процессов и поточных линий. Такой подход к эксплуатационным исследованиям позволил выявить основные факторы, влияющие на качество и надежность выполнения технологических процессов автоматизированного поточного производства, что побудило в дальнейшем более подробно изучить эксплуатационные характеристики высокопроизводительного оборудования. [53]
Часто испытания, связанные с усилением влияния окружающей среды, используются для сравнительных испытаний на надежность с целью выявления более стойких конструкций и материалов. Однако и здесь надо учитывать, что ряд материалов, расположенных по возрастанию стойкости к тому или иному воздействию, может изменить последовательность их расположения при испытании в нормальных и в ужесточенных условиях. Это значит, что если одному материалу ртдано предпочтение перед другим на основе испытаний в ужесточенных условиях, то результаты эксплуатационных исследований могут опровергнуть этот вывод. [54]
![]() |
Диаграмма для сопоставления фактических и допустимых показателей безотказности. [55] |
Следовательно, исследование надежности показало, что необходимо провести конструкторско-технологические мероприятия, направленные на повышение надежности. Расчет ожидаемых показателей надежности АЛ и их компонентов ( механизмов и устройств, инструмента, станков и участков) базируется исключительно на обобщении результатов испытаний на надежность аналогичных конструкций. При этом показатели долговечности оцениваются преимущественно по результатам стендовых испытаний, в том числе - - ускоренных; комплексные показатели, а также в основном показатели безотказности и восстанавливаемости - по результатам эксплуатационных исследований. [56]