Тензометрическое исследование

Cтраница 2

Для выполнения тензометрических исследований атомного энергетического оборудования требуется надежная защита установленных первичных преобразователей ( тензорезисторов, термопар) и соединительных линий от воздействия окружающей среды. Одним из основных требований при разработке защитных устройств является индивидуальное обеспечение герметичности защиты каждой измерительной точки на участке от первичных преобразователей до клеммных устройств. Однако применяемые защитные устройства приводят к местному искажению поля температур в измерительной точке и соответственно к появлению фиктивных деформаций Ае и напряжений Ла, определяемых разностью температур А Ц - t2, где f j - температура детали в зоне защитного устройства и t2 - вне этой зоны. В зависимости от скорости протекающего теплового процесса V, и конструктивных особенностей защитного устройства изменяется At, достигающая минимального значения при стационарных режимах. [16]

Чтобы провести их тензометрические исследования с целью контроля прочности и надежности, а также решения других практических и научных задач, необходимо уточнить рассмотренные методы с учетом более высоких уровней давления и проверить существующие или разработать новые средства тензометрирования. [17]

Действительно, подготовка тензометрических исследований, требующая тщательной установки и тарировки датчиков, а также выполнение самих измерений в трассовых условиях при постоянно перемещающемся фронте работ связаны с практически непреодолимыми трудностями. Тем не менее необходимо было исследование фактического напряженного состояния трубопровода при строительстве. Попытка решить эту проблему путем уточнения теоретических моделей не привела к желаемому результату: влияние таких воздействий, как микрорельеф строительной полосы, податливость реального грунтового основания, изменчивость самой технологической схемы и ряда других факторов, оценить аналитическими методами оказалось практически невозможно. [18]

Полученные в результате тензометрических исследований данные о растягивающих напряжениях при режимах толчка роторов, сброса нагрузки, планового и аварийного остановов турбины позволяют оценить размахи деформаций и напряжений, возникающих в стенке ЦВД турбины в процессе ее работы. Следует отметить, что штатная система контроля температурного состояния турбины пока не позволяет фиксировать такие изменения температур, так как они протекают весьма быстро и реализуются в тонком слое металла у внутренней поверхности. [19]

Здесь приводятся результаты тензометрического исследования на работающей турбине, определяющие термонапряженное состояние фланцев горизонтального разъема ЦВД и ЦСД и их влияние на напряженное состояние стенок корпусов, а также предлагает - ся упрощенная расчетная методика учета влияния фланцев позволяющая с достаточной точностью оценить это влияние в подобных конструкциях. [20]

Эпюры внутренних силовых факторов вдоль лонжерона рамы автомобиля КамАЗ - 5511 при перекосе на стенде. [21]

Следует отметить, что тензометрические исследования отдельно рамы и автомобиля проводились на одной и той же раме и практически с теми же датчиками: после проведения исследований отдельной рамы на ней был собран автомобиль и исследования продолжены, при этом было переклеено только несколько датчиков, поврежденных при сборке. [22]

В работе [1] проведено тензометрическое исследование напряженного состояния цилиндрических сосудов со смещением кромок. [23]

В связи с использованием результатов тензометрических исследований для оценки прочности и ресурса оборудования рассмотрены два подхода к определению НДС и истории нагружения конструкции. Первый, предполагающий применение расчетно-эксперимен-тальной оценки максимальных напряжений и использование допущения о реализации при эксплуатации установки наиболее неблагоприятных вариантов нагружения, позволяет получить верхнюю оценку повреждаемости, содержащую значительные запасы прочности. Второй подход заключается в создании систем определения повреждаемости, осуществляющих регистрацию и обработку информации о действительной истории изменения параметров эксплуатации. На основании сформированного по результатам экспериментальных и расчетных исследований банка данных по НДС конструкции и данных о параметрах эксплуатации реактора определяются накопленные повреждения и остаточный ресурс. [24]

Пригоров-с к и и и др. Тензометрические исследования натурной конструкции корпуса реактора. [25]

Возможны два способа статистической обработки результатов тензометрических исследований. [26]

На заводе проведена большая работа по аэродинамическим и тензометрическим исследованиям на моделях и натурных образцах машин в условиях эксплуатации. В результате удалось установить, что возникаемый в лопатках рабочих колес и обратных направляющих аппаратов машин аэродинамический импульс вызывает вибрацию дисков. [27]

Одним из основных факторов, ограничивающих длительность тензометрических исследований, является ресурс тензорезисторов. [28]

Разработаны новые эффективные методы натурной тензометрии, обеспечивающие тензометрические исследования статических, квазистатических и динамических деформаций ( напряжений) при высоких ( до 550 С) и низких ( до - 269 С) температурах, в режиме стационарных и резко нестационарных изменениях температур ( 5 - ьЮ С / с), внутри корпусов с давлением среды до 20 - 30 МПа, пульсации давления APmjn 0 002 МПа, в потоке теплоносителя ( газового, пароводяного, жидкометаллического) со скоростью 50 - 300 м / с и более. С использованных разработанных новых гермотензодатчиков с облегченной малотеплоинерционной защитой, при воздействии радиации до флюенса Ф - 7 7 х 10 - 19 нейтрон / см2 и сильных магнитных полей с магнитной индукцией В 3 5 Т и выше. [29]

Эффективность оценки усилий в стержневых элементах несущих систем по данным тензометрических исследований решением системы линейных уравнений ( 38) в большой мере определяется точностью получаемых значений. На точность определения усилии согласно выражению ( 40) влияют: погрешности замера напряжений и определения матрицы коэффициентов при неизвестных усилиях, а также сами значения этих коэффициентов и определяемых усилий. В свою очередь, погрешности замера напряжений связаны с систематическими и случайными погрешностями самого процесса измерения деформаций, а также несоответствием полученных напряжений их номинальным значениям. Кроме того систематические погрешности измерений можно подразделить на обусловленные классом точности измерительной аппаратуры и качеством тензометрических датчиков. [30]

Страницы: 1 2 3 4