Истирание - катализатор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если бы у треугольника был Бог, Он был бы треугольным. Законы Мерфи (еще...)

Истирание - катализатор

Cтраница 1


Истирание катализаторов в псевдоожиженном слое в большинстве случаев невелико: потери катализатора от истирания практически не превышают 2 % в месяц. Как показывают опыт эксплуатации и специальные исследования, эрозия материала конверторов при скорости частиц до 1 м / сек невелика. Значительная эрозия наблюдается при скоростях порядка 3 - 5 м / сек и более, так как интенсивность эрозии увеличивается пропорционально третьей степени скорости движения частиц. Не безразличен с точки зрения эрозии угол обстрела, под которым твердые частицы попадают на стенку.  [1]

Истирание катализатора при этом процессе незначительно, так как движущиеся частицы обволакиваются пленкой сырья. Однако если тонкие фракции все же образуются, они легко проходят через слой и уносятся потоком продуктов из реакционной системы. Это же относится и к частицам окалины, которые могут поступать в реактор с сырьем.  [2]

Истирание катализаторов в кипящем слое в большинстве случаев невелико. Потери катализатора от истирания практически не превышают 2 % в месяц. Как показывает практический опыт эксплуатации и специальные исследования систем с кипящим слоем, эрозия материала конверторов при скорости частиц, в зоне кипящего слоя ( до 1 м / сек) не имеет существенного значения. Значительная эрозия наблюдается при скоростях порядка 3 - 5 м / сек и более, так как интенсивность эрозии увеличивается пропорционально третьей степени скорости движения частиц.  [3]

Истирание катализатора в данном случае незначительно, так как движущиеся частицы обволакиваются пленкой сырья.  [4]

В результате истирания катализатора образуется ката-шзаторная пыль, для отделения которой требуются специальные устройства.  [5]

В результате истирания катализатора образуется ка-тализаторная пыль, для отделения которой требуются специальные устройства.  [6]

В этом случае истирание катализатора и абразивный износ транспортных линий в условиях высокой температуры не должны превышать обычных норм.  [7]

В связи с увеличенным истиранием катализатора при интенсивной его циркуляции по трубопроводам и аппаратам малого диаметра находят применение установки каталитического крекинга с проведением крекинга и регенерации в кипящем слое в одном аппарате. В такую установку загружают 900 г катализатора и проводят операции крекинга, отпарки и регенерации катализатора и продувки системы в 14 этапов, некоторые продолжительностью всего несколько секунд. Все эти этапы повторяются каждые 45 минут и управляются с помощью программирующего устройства.  [8]

Но надо учитывать также истирание катализатора, что приводит к эррозии аппаратуры, загрязнению продукта катализаторной пылью, необходимости установки фильтров тонкой очиотки.  [9]

Однако надо учитывать также истирание катализатора, что приводит к эрозии аппаратуры, загрязнению продукта катализаторной пылью, необходимости установки фильтров тонкой очистки.  [10]

В ходе процесса происходит постепенное истирание катализатора и его унос в виде пыли с продуктами реакции.  [11]

Недостатками псевдоожиженного слоя являются также истирание катализатора, унос его с газом и эрозия аппарата. Степень истирания зерен катализатора зависит от ах механической прочности, к которой предъявляются требования более высокие, чем при использовании катализатора в неподвижном слое. Это часто исключает возможность применения для псевдоожижения катализаторов, хорошо зарекомендовавших себя в неподвижном слое, и требует разработки совершенно новых механически прочных катализаторов.  [12]

Недостатками псевдоожиженного слоя являются также истирание катализатора, унос его с газом и эрозия аппарата. Степень истирания зерен катализатора зависит от их механической прочности, к которой предъявляются требования, более высокие, чем при использовании катализатора в неподвижном слое. Это часто исключает возможность применения для псевдоожижения катализаторов, хорошо зарекомендовавших себя в неподвижном слое, и требует разработки совершенно новых механически прочных катализаторов.  [13]

Недостатками псевдоожиженного слоя являются также истирание катализатора, унос его с газом и эрозия аппарата. Степень эрозии зависит от материала зерен, их формы и от угла встречи зерна с поверхностью металла. Это частично исключает возможность применения для псевдоо.  [14]

По оси ординат отложена степень истирания катализатора ( в % от общей загрузки) за полный оборот материала в системе пневмоподъемник - бункер - напорный стояк - дозер - пневмоподъемник.  [15]



Страницы:      1    2    3    4