Cтраница 1
История эксплуатации каждого объекта также подразделяется на четыре стадии. [1]
История эксплуатации воздухоразделительных установок накопила большое число случаев, когда после нескольких месяцев работы установки взрывались без видимых на то причин. Причины этих взрывов рассмотрены в следующем разделе. [2]
Вся история эксплуатации скважин этого месторождения представляет собой непрерывную борьбу с выносом песка. Было испробовано очень много методов, начиная от обмотки обсадных перфорированных труб проволокой и до изготовления гравийных фильтров. [3]
Зная историю эксплуатации залежи и данной скважины, устанавливают причины изменения параметров. [4]
Воспользовавшись историей эксплуатации отдельных однотипных единиц электрооборудования, определить для каждой интервалы наработки R ( в принятых единицах измерения), на которых фактические значения эксплуатационных факторов отличаются от нормативных. [5]
Постоянный анализ истории эксплуатации скважин, участков, площадей, залежей и эксплуатационных объектов дополняется гидродинамической разведкой, которая осуществляется путем заданных кратковременных изменений режимов работы добывающих и нагнетательных скважин, особенно нагнетательных сква-жин-обводнительниц, путем закачки вместе с водой индикаторов ( меченых жидкостей) и контроля поступления индикаторов, а также контроля природных меток нефти. [6]
Картография отражает современную картину и историю эксплуатации. [7]
Следует отметить, что качественный контроль истории эксплуатации возможен только на инструментальной основе с использованием систем типа САКОР. [8]
Это величина известна, так как имеется история эксплуатации каждой единицы электрооборудования, известен момент ввода в эксплуатацию и момент вывода из эксплуатации. [9]
Нью-Йорка - лишь шестая по счету за всю историю эксплуатации этого типа самолетов. [10]
Наиболее вероятные причины повреждения можно выяснить, изучая историю эксплуатации аналогичных конструкций либо тщательно анализируя модель нагружения и условия работы конструкции. Подробности определения наиболее вероятных условий повреждения здесь не рассматриваются. Здесь и далее предполагается также, что наиболее вероятные причины повреждения известны. Считается также, что конфигурация конструкции задана, а соответствующие материалы для каждого элемента уже выбраны. [11]
Таким образом, с помощью предлагаемых уравнений разработки, адаптированных к истории эксплуатации объекта, можно восстановить важнейшие его параметры и прогнозировать текущие и конечные показатели разработки. [12]
Выявление причины повышенной вибрации ГТУ включает сле дующие этапы: ознакомление с историей эксплуатации и ремонтов агрегата; вибрационные исследования ( снятие скоростных, режимных и контурных характеристик, гармонический анализ); контроль состояния основных силовых элементов при пуске и работе агрегата под нагрузкой. [13]
![]() |
Разность температур верха и низа корпуса турбины. [14] |
Очень большую пользу при этом оказывает знание конкретной турбины, ее особенностей и истории эксплуатации. Конечно, все это надо делать быстро, иногда в считанные секунды. Приняв решение, необходимо приступить к ликвидации сначала последствий, а затем причин аварии. [15]