Основной источник - вибрация
Cтраница 2
Итак, если основной источник вибрации - пульсирующий поток газа максимально сглажен и неравномерность колебаний достигает допускаемых величин, то необходимо принять меры к снижению механической вибрации. [16]
В электродвигателях существуют несколько основных источников вибрации: магнитные силы, вызываемые переменным магнитным полем; вибрация, обусловленная дефектами подшипниковых узлов, вентилятора, расцентровкой, ослаблением фунда-метных болтов; вибрации, вызванные неуравновешенностью ротора. [17]
При спуске загруженного элеватора основным источником вибраций является барабанный вал лебедки. Действительно, на буровых установках с электроприводом второй возможный источник вибраций - двигатели лебедки - в этот период вообще отключен и его скорость вращения приближается к нулю. [18]
Ротор любой машины является основным источником вибраций. [19]
Если выясняется, что основным источником вибраций является перерабатываемая среда, то с ними пробуют бороться, улучшая демпфирующие качества подшипников. Если же это не помогает, то приходится идти на более сложные и трудоемкие изменения проточной части турбомашины. В случае больших кратносинхронных колебаний роторов контролируют и, при необходимости, улучшают сцепные муфты. При значительных синхронных колебаниях проверяют уравновешенность ротора машины, и при необходимости, выполняют новую балансировку. Иногда вследствие повышенных вибраций возникает подозрение, что собственная частота корпуса машины или какой-либо его части при данном креплении на фундаменте оказалась близкой к частоте вращения ротора или к частоте движения деталей соседних машин, вследствие чего возможен резонанс колебаний. Тогда выполняется измерение собственных частот неработающего машинного агрегата посредством возбудителя колебаний - вибратора с регулируемой частотой. Для этого может быть использован небалансный вибратор в виде валика с эксцентрично посаженным грузиком и приводом от электродвигателя с переменным числом оборотов или от турбинки. [20]
 |
Номограмма для определения допустимой длины пролета трубопровода. [21] |
Если пульсирующий поток газа ( основной источник вибрации) максимально сглажен и неравномерность колебаний достигает допустимых значений, следует искать пути дальнейшего снижения вибрации. Выше отмечалось, что возможными механическими причинами колебаний являются динамическая неуравновешенность механизма движения поршневой машины или ротора центробежной машины, а также недостаточная жесткость фундамента или трубопроводной системы. Кроме того, к механическим причинам относятся ударные нагрузки в подшипниках и других сочленениях, а к газо - и гидродинамическим причинам - нестационарное поле скоростей и давлений в потоке центробежных машин. [22]
 |
Определение эффективности гасителей пульсаций газа. [23] |
Если пульсирующий поток газа ( основной источник вибрации) максимально сглажен и неравномерность колебаний достигает допустимых значений, следует изыскивать пути дальнейшего снижения вибрации. Ранее уже отмечалось, что возможными механическими причинами колебаний являются динамическая неуравновешенность механизма движения поршневой машины или ротора центробежной, а также недостаточная жесткость фундамента или трубопроводной системы Кроме того, к механическим причинам относятся ударные нагрузки в подшипниках и других сочленениях, а к тазо - и гидродинамическим причинам - нестационарное поле скоростей и давлений в потоке центробежных машин. Однако эти причины обусловлены органическими дефектами конструкции машины и фундамента, либо чрезмерным ее износом. [24]
Если пульсирующий поток газа ( основной источник вибрации) максимально сглажен и неравномерность колебаний достигает допустимых значений, следует искать пути дальнейшего снижения вибрации. Выше отмечалось, что возможными механическими причинами колебаний являются динамическая неуравновешенность механизма движения поршневой машины или ротора центробежной машины, а также недостаточная жесткость фундамента или трубопроводной системы. Кроме того, к механическим причинам относятся ударные нагрузки в подшипниках и других сочленениях, а к газо - и гидродинамическим причинам - нестационарное поле скоростей и давлений в потоке центробежных машин. [25]
Буровые насосы являются одним из основных источников вибраций, причинами которых могут быть: несовершенство или плохая работа компенсирующих устройств, попадание под клапаны посторонних предметов, малый коэффициент заполнения насосов ( из-за неправильной по отношению к насосу установки приемных емкостей, малого диаметра или негерметичности всасывающей трубы, засорения приемного устройства насоса), плохая дегазация промывочной жидкости, наличие резких сужений и крутых поворотов нагнетательной линии. [26]
Насосы могут служить одним из основных источников вибрации трубопроводов гидросистем. Вибрация от насосов создается за счет пульсаций рабочей жидкости, возникающей вследствие неравномерной подачи ее насосом. При работе на общую сеть двух и более насосов колебания могут быть совершенно отличными, чем при работе одного насоса. [27]
Почти все перечисленные источники шума являются одновременно основными источниками вибраций. Вибрация, которую они создают, охватывает многие участки частотного спектра. [28]
При отклонении режима работы насоса от оптимального основным источником вибрации корпуса, помимо роста возмущений на оборотной и лопаточной частотах, является рециркуляция потока и кавитационные явления в проточной части насоса. При определенных режимах работы современных нефтяных насосов, более быстроходных и обладающих большим кавитацион-ным запасом, появляются нестационарные колебания потока жидкости и гидравлические удары, приводящие к износу и разрушению входных, а иногда и выходных кромок лопаток рабочего колеса. Такие колебания потока и кавитационный износ лопаток часто не связан с недостаточным кавитационным запасом, а определяется наличием рециркуляционных зон в потоках на входе и выходе из насоса. [29]
Как показывает практика, топливовпрыскивающая аппаратура является одним из основных источников звуковой вибрации. [30]
Страницы: 1 2 3