Основной источник - вибрация
Cтраница 3
Поскольку проведенные исследования на первом этапе показали, что основным источником вибраций трубопроводов является пульсирующий поток газа, на втором этапе нами исследовались мероприятия по устранению вибраций трубопроводов, направленные на превращение пульсирующего потока в равномерный. С этой целью были проведены исследования главным образом буферных емкостей, как гасителей пульсаций; при этом определялись их оптимальные размеры и конструкции. [31]
В некоторых дизелях ( 37Д, 64 23 / 30 и др.) одним из основных источников вибрации являются зубчатые передачи. [32]
Произведенный анализ замеров вибраций трубопроводов и нагнетательных установок, а также пульсаций газа в трубах показали, что основным источником чрезмерных вибраций присоединенных трубопроводов и ряда других вредных явлений на компрессорных станциях в большинстве случаев является пульсирующий по ним поток газа. [33]
 |
Щековая дробилка ( принципиальная схема. [34] |
Вибрация, возникающая при ремонте такой дробилки, может привести к раскручиванию незашплинтованных гаек крепежных болтов. Основные источники вибрации - плохо сбалансированный ротор, либо задевание бил за торцевые плиты. [35]
Силы, вызывающие вибрацию электрической машины, подразделяются на силы магнитного, механического и аэродинамического происхождения. Основными источниками вибрации и шума электрических машин являются магнитные, механические а аэродинамические источники. [36]
Вибрация возникает при работе многих машин. Основными источниками вибраций являются двигатели и реакции опор. [37]
С характером изменения трех отмеченных кривых теснейшим образом связаны и закономерности изменения вибрационных характеристик машин и механизмов. Действительно основными источниками вибрации в машинах являются неуравновешенность вращающихся частей, несоосности, нарушения геометрии кинематических пар, рост зазоров в сочленениях. Эти величины изменяются обычно пропорционально износам, пластическим деформациям, вследствие этого и вибрация машины должна нарастать линейно во времени в процессе второго периода эксплуатации машины; только при наступлении третьего этапа в одной из отмеченных закономерностей должно появиться резкое нарастание вибрации машины. Теоретический график изменения средних величин вибрации машины в общем по своему характеру должен повторять приведенные выше три фундаментальных графика. [38]
Известно, что основным источником вибрации насоса и электродвигателя являются несбалансированные вращающиеся массы роторов и причины гидродинамического характера. [39]
При эксплуатации компрессорных установок выявлены существенные недостатки в их работе из-за наличия пульсаций газа, вибрации трубопроводов и самих компрессоров. Наиболее часто встречается вибрация трубопроводов межцеховых коммуникаций транспортируемого газа - всасывающих и нагнетательных коллекторов, шлейфов подключения компрессоров, различных перемычек и трубопроводов подземных коммуникаций. Основной источник вибраций газопроводов на компрессорных станциях - в большинстве случаев пульсирующий поток газа, создаваемый компрессорной частью газоперекачивающих агрегатов. [40]
Как видно из этих кривых, при изменении газосодержания в пределах 0р1, параметры вибрации ( ав и / в) увеличиваются до максимума, а затем снижаются. Характер изменения параметров вибрации трубопровода ( ав и fB) в зависимости от газосодержания при различных значениях плотности глинистых растворов одинаков. Так как основным источником вибрации трубопровода является пульсация давления газожидкостной смеси, протекающей в нем, то большой интерес представляет зависимость между параметрами вибрации и пульсации. [41]
 |
Зависимость амплитуды ( А А, Ю К колебаний напорного трубопровода буровых насосов от развиваемого давления и производительности насосов ( Q. [42] |
Во время передвижения по местности и выполнения технологических операций на скважине на машинистов действует общая вибрация со стороны сиденья и пола кабины, а также локальная вибрация со стороны рукоятки ленточного тормоза лебедки. Вибрация при спуско-подъемных операциях носит нестационарный, случайный характер. Наибольшие уровни виброскорости зарегистрированы на сиденье и полу в октавной полосе со среднегеометрической частотой 31 5 Гц. Основным источником вибрации является двигатель установки. [43]
Страницы: 1 2 3