Исчезновение - переменный ток
Cтраница 1
Исчезновение переменного тока проявляется прежде всего в снижении перепада давления между газом и маслом уплотнения. Затем из-за нарушений в работе системы охлаждения масла может возрасти до опасных пределов температура подшипников. Следовательно, исчезновение переменного тока, являясь отказом, внешним по отношению к системе управления, проявляется через срабатывание защиты как ложная авария ГПА. [1]
В случае исчезновения переменного тока батарея переходит в состояние разряда большим током ( длительным и кратковременным) и напряжение ее резко снижается. Включение в работу крайних 18 аккумуляторов с помощью коммутатора происходит слишком медленно. При недостаточной емкости аккумуляторов это может привести к отказу приводов выключателей в самый ответственный момент. [2]
Потребители, подключаемые кратковременно при исчезновении переменного тока длительностью до 0 5 ч; к ним относятся лампы аварийного освещения, резервные устройства связи, масляные насосы синхронных компенсаторов и др.; характеризуются аварийным током. [3]
Временная нагрузка, появляющаяся при исчезновении переменного тока во время аварийного режима. [4]
 |
Допустимые пределы напряжения приемников постоянного тока, % номинального. [5] |
АБ работает при отключенном подзарядном агрегате в результате исчезновения переменного тока. При этом АБ питает потребителей постоянного тока и обеспечивает возможность включения и аварийного отключения любого выключателя или группы выключателей. [6]
От сети постоянного тока питаются, также при исчезновении переменного тока, резервные насосы смазки газотурбинных агрегатов. [7]
К сети постоянного тока подключено аварийное освещение КС, последнее при исчезновении переменного тока автоматически специальным блоком аварийного переключения типа БН-9013-12А2 подключается к аккумуляторной батарее. [8]
Аккумуляторные батареи, являясь надежным источником постоянного оперативного тока, обеспечивают бесперебойную работу цепей управления, сигнализации и автоматики даже в случае исчезновения переменного тока на главных шинах распределительного устройства собственных нужд. [9]
Аккумуляторные батареи, являясь надежным и независимым источником постоянного оперативного тока, обеспечивают бесперебойную работу цепей управления, сигнализации и автоматики даже в случае исчезновения переменного тока на главных шинах распределительного устройства собственных нужд. [10]
При нормальной работе станции к сборным шинам присоединена только основная часть батареи из 105 аккумуляторов ( вместо 115 - 118 аккумуляторов при эксплуатации батареи по методу заряд - разряд), следовательно, при той же емкости аккумуляторов напряжение батареи при коротких разрядах ниже, чем при эксплуатации ее по методу заряд-разряд. При исчезновении переменного тока батарея переходит в состояние разряда большим током ( продолжительным и кратковременным) и напряжение ее резко снижается. Включение в работу крайних 20 аккумуляторов с помощью коммутатора происходит слишком медленно. [11]
Катушки эти через усилитель Г удерживают локомотивное приемное реле ПрР возбужденным. По исчезновении переменного тока ( при занятом блок-участке) реле ПрР отпускает якорь, что вызывает появление на кэб-сигнале заграждающего огня и автоторможение поезда. При наличии трехзначных путевых сигналов желательно передавать на локомотив все три показания. На локомотиве подвешены две пары катушек, ив которых правая ( фиг. [12]
На переменном токе работают электродвигатели органов СУЗ или их выпрямители, преобразователи и выпрямители схем СУЗ. Поэтому при исчезновении переменного тока необходимо немедленно сбросить аварийную защиту АЗ-1, так как реактор становится неуправляемым. [13]
 |
Схема аккумуляторной установки с батарейным коммутатором. [14] |
Защита ветвей осуществлена с помощью плавких предохранителей, кроме ветви генератора, где предусмотрен автоматический выключатель максимального и обратного тока. Последний защищает генератор от коротких замыканий, а также от анормальной работы в режиме двигателя с питанием от батареи, что может произойти при исчезновении переменного тока. Для контроля за работой батареи и зарядного агрегата предусмотрены необходимые измерительные приборы. [15]
Страницы: 1 2