Сборный кабель

Cтраница 2

В схеме соединений сигнальных, зуммерных и индукторных проводов указывают участки прокладки экранированных проводов для включения зуммерных и индукторных цепей, а также участки прокладки станционного сборного кабеля для включения сигнализации и счетчиков. [16]

На стативах АИ, РИ и РСЛ кабели распаивают на горизонтальные штифтовые рамки, причем семь из них предназначены для включения кабелей из кросса и межстативных, а восьмая - для сборного кабеля рядовой сигнализации. Общий ствол размещают в середине статива между рамками. [17]

Кроме основных кабелей, соединяющих стойки аппаратуры уплотнения между собой, с ВКС или РСЛУ, к стойкам аппаратуры и стативам РСЛУ подключается несколько вспомогательных цепей; технической сигнализации, служебной связи, общестанционного измерительного генератора и др. Эти цепи прокладываются отдельными проводами, которые связываются в сборный кабель. [18]

Сборный кабель служит для подачи на стативы ряда цепей сигнализации, а также распределения зуммерных и индукторных сигналов по стативам. Изготовление сборных кабелей является очень ответственной работой, и ее проделывают опытные монтажники под непосредственным наблюдением прораба. [19]

Шаблоны для расшивки кабелей на контактных рамках стативов ГИ изготовляют из стальной или алюминиевой полосы толщиной 2 - 3 мм; с одного конца полосу изгибают под прямым углом и просверливают отверстия диаметром 6 мм, через которые будут раскладывать жилы кабеля. Шаблоны для изготовления сборного кабеля ряда и шаблоны для создания запаса жил при раскладке их на штифтовые рамки в кроссе и на проищите аналогичны применяемым при монтаже декадно-шаговых АТС. [20]

Разметку отверстий для крепления плат рядовой сигнализации и рядовых сборных рамок, устанавливаемых между рядами, производят так, чтобы расстояния между ними и вертикальным угольником каркаса ряда, к которому относится плата, были одинаковыми на всех рядах. Это условие должно обязательно соблюдаться для стандартизации длины отводов рядового сборного кабеля к платам рядовой сигнализации. Подвесную групповую сигнальную плату размещают между рядами и крепят на второй от главного прохода магистральной полосе связи с помощью струбцин. [21]

Пульт АПТА-Э-CD. [22]

Это позволяет повысить качество и сократить сроки изготовления кабельных шаблонов. Централизованно изготовляются следующие шаблоны: кабельные перемычки между стативами предыскания ПИ и линейного искания ЛИ, кабельные перемычки для запараллеливания многократных полей стативов группового искания ГИ и рядовые сборные кабели. [23]

Схема включения сборного кабеля ряда зависит от компоновки стати-вов в ряду и является типовой для рядов с определенным сочетанием стати - В. При составлении такой схемы обычно закрепляют нумерацию штифтов рядовых сборных рамок за определенными сигнальными и другими проводами, что необходимо для удобства эксплуатации и возможности использования типовых схем включения сборного кабеля. [24]

В случае отсутствия в ряду отдельных стативов ( установка которых намечена при расширении) сигнальные провода для них предусматривают при изготовлении сборного кабеля. Параллельные провода не разрезают, индивидуальные - изолируют гильзами. На готовый сборный кабель ( рис. 116) прикрепляют бирку с указанием номера ряда и укладывают кабель на место. [25]

Сборные кабели изготовляют на специальном столе-шаблоне. При монтаже АТС большой емкости применяют два стола-шаблона, на которых одновременно изготовляют два сборных кабеля. При изготовлении сборного кабеля пользуются планом расположения оборудования, а также схемами запараллеливания и соединения проводов между стативными и сборными рамками данного ряда. Для однотипных рядов с одинаковым расположением и числом стативов ( например, рядов ПИ-ЛИ) применяют типовые схемы сборных рамок. Поэтому до начала работ по изготовлению сборных кабелей определяют количество однотипных рядов, чтобы иметь возможность изготовить кабели на несколько рядов, не изменяя шаблона. [26]

Исследования быстро протекающих процессов на неподвижном полотне дороги, а также медленно протекающих на подвижном полотне, можно успешно проводить на самодвижущихся моделях. Имеются электрические тормоза, которые можно включать на все колеса, только на передние или задние или по диагонали. Все команды управления передаются через сборный кабель. Модель автомобиля позволяет исследовать влияние различных способов привода и торможения на отдельный автомобиль и на автопоезд, влияние нагрузок на ось, влияние моментов инерции и методов поворота. [27]

Шаблоны при монтаже стативного оборудования применяют в различных целях. С помощью шаблонов достигается унификация форм разделки жил кабеля при подключении к стативному оборудованию, ускоряется производство монтажных работ. В некоторых случаях ( например, изготовление сборных кабелей ряда) без шаблонов вообще невозможно произвести монтажные работы. Шаблоны, как правило, изготовляют заранее для определенных видов работ. Форма некоторых шаблонов зависит от расположения оборудования и их в каждом частном случае изготовляют индивидуально, чаще всего на месте монтажа. [28]

Примерная схема размещения светильников рядового. [29]

После установки всей арматуры освещения ( светильники, выключатели, ответвительные коробки, штепсельные розетки и др.) прокладывают провода. Для монтажа рядового и ремонтного освещения применяют кабели ВРГ или НРГ 3X1 5 и 2X1 5, АНРГ 2X4, а для зарядки светильников - провод ШР ( ШРПС) 2X1 5 мм2 в резиновом шланге. Предусмотрена замена кабелей и проводов на другие, например, ВБВ, СРГ, ТПРФ, АВРГ, ПРГ, АПВ соответствующего количества жил и сечений. Магистральные провода подают от осветительного щитка по стене в швеллер ( в котором нет сигнальных проводов и сборных кабелей), а затем через установленные ответвительные коробки разводят их по рядам. Вдоль рядов провода прокладывают по внешней стороне полосы желоба и закрепляют скобами. Провода к выключателям и штепсельным розеткам подводят по внутренней стороне вертикального угольника рядового каркаса и крепят к нему скобами. [30]

Страницы: 1 2 3