Cтраница 3
Сборные кабели изготовляют на специальном столе-шаблоне. При монтаже АТС большой емкости применяют два стола-шаблона, на которых одновременно изготовляют два сборных кабеля. При изготовлении сборного кабеля пользуются планом расположения оборудования, а также схемами запараллеливания и соединения проводов между стативными и сборными рамками данного ряда. Для однотипных рядов с одинаковым расположением и числом стативов ( например, рядов ПИ-ЛИ) применяют типовые схемы сборных рамок. Поэтому до начала работ по изготовлению сборных кабелей определяют количество однотипных рядов, чтобы иметь возможность изготовить кабели на несколько рядов, не изменяя шаблона. [31]
![]() |
Обмотка и заделка лентой оболочек.| Обмотка ствола с ответвлениями. [32] |
При расшивке нескольких кабелей 1 ( рис. 74, а, б) в один ствол или укладке расшитых стволов непосредственно на металлические конструкции стволы и ответвления обматывают защитной лентой 2 - миткалевой, пропитанной воском, лакотканью ( хлопчатобумажной и шелковой) или поливинилхлоридной. Ширина ленты зависит от толщины обматываемого ствола или ответвления. Для ствола ( ответвления) толщиной до 15 мм используют ленту шириной 10 - 20 мм, а толщиной до 35 мм - шириной 25 - 40 мм. Стволы жил кабелей обматывают лентой, начиная от оболочки. Конец ленты закрепляют ниткой. Кабели, имеющие несколько ответвлений ( например, сборный кабель ряда), начинают обматывать от места ответвления первой группы жил до стыка с основным стволом. Затем обматывают основной ствол ( рис. 75) так, чтобы последующий слой ленты покрывал на 40 - 50 % предшествующий. [33]
Последовательность монтажа станции АТСК аналогична рассмотренной выше последовательности монтажа станционных сооружений. Технология монтажа имеет ряд особенностей. Перед установкой каждой пары стативов производится сборка узла рядового кабельроста. После окончания сборки ряда со стороны главного прохода устанавливается стойка рядовой сигнализации. Аналогично собираются все ряды. Затем устанавливаются магистральные и сигнальные желоба. Сигнальные желоба, устанавливаемые со стороны главного и бокового проходов, предназначены для прокладки шин питания, сборного кабеля, кабелей рядового и ремонтного освещения и проводов заземления. [34]