Кабина - пассажирский лифт
Cтраница 1
Кабина пассажирского лифта с лебедкой, оборудованной канатоведущнм шкивом, подвешивается не менее чем на трех канатах. При трехканатной подвеске ( рис. 23) к концам верхнего балансира, имеющего одинаковые плечи, прикреплены два каната, а нижний балансир на одном конце имеет тягу, передающую усилия от двух канатов верхнего балансира, а к другому - прикреплен третий канат. При равномерной нагрузке на все канаты система подвески будет уравновешена и все рычаги будут находиться в горизонтальном положении. Так как все соединения в балансирной подвеске выполнены в виде шарниров, то при обрыве или ослаблении одного из канатов равновесие нижнего балансира нарушается, он поворачивается и нажимает на подпру-жинный рычаг, выполненный в виде рамки. Рамка передает усилие на ролик блокировочного контакта, который размыкает цепь управления лифта. Расстояние между балансиром и рамкой должно быть не менее 20 мм. [1]
Глубина кабины пассажирского лифта грузоподъемностью 1 ОСО кг указана с учетом ширины порога кабины. Для лифта грузоподъемностью 1 OW кг указано расстояние от стены шахты до порога кабины. [2]
Освещение кабины пассажирского лифта с подвижным полом допускается выполнять таким образом, чтобы оно включалось при открывании двери шахты и отключалось после выхода из кабины всех пассажиров и закрывания дверей шахты. [3]
Спуск кабины пассажирского лифта осуществляется следующим образом. [4]
Сборка кабины пассажирского лифта на монтажной площадке обычно осуществляется в две очереди. Сначала собирают и подвешивают на несущих канатах каркас кабины и на него временно устанавливают деревянную площадку, с которой ведут мелкие строительные, отделочные и монтажные работы, окраску стен, окончательное строгание деревянных направляющих, прокладку электропроводки и установку электроаппаратуры в шахте. Затем площадку эту разбирают, каркас очищают и устанавливают щиты сбшивки ( ограждения) кабин. [5]
Двери кабин стандартных пассажирских лифтов грузоподъемностью 1000 кгс ( дан) и выше, рассчитанных на обслуживание больших пассажиропотоков, а также скоростных лифтов, оборудуются приводом, автоматически открывающим и закрывающим дверь кабины при ее остановке и отходе от заданного этажа. Механизмы открывания дверей в большинстве случаев имеют механический привод: открывание двери производится двигателем, а ее закрывание - при помощи пружины, растягиваемой ( или сжимаемой) при раздвигании двери. В момент закрывания створки двери подтормаживаются двигателем, работающим в генераторном режиме, или специальным тормозом, становленным на механизме. [6]
В кабинах тихоходных пассажирских лифтов жилых домов устраивается иногда сиденье ( диванчик) для пассажиров. [7]
Канаты для кабины типового пассажирского лифта грузоподъемностью 350 кгс модели 1964 г., диаметром 9 9 мм применены по особому разрешению Государственного комитета по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Совете Министров СССР. [8]
 |
Расчетная схема кабины. [9] |
Наименьшая высота кабин пассажирских лифтов по правилам Госгортехнадзора принимается не менее 2000 мм, по ГОСТу 5746 - 58 она находится в пределах от 2100 до 2400 мм в зависимости от грузоподъемности лифта. [10]
 |
Зависимость грузоподъемности пассажирского лифта от полезной площади пола кабины. [11] |
Под вместимостью кабины пассажирского лифта понимают количество пассажиров, на которое рассчитан лифт. [12]
Допускается ограждение кабины пассажирского лифта, за исключением лифта жилого здания, на высоте более 1000 мм от уровня пола выполнять из стекла толщиной не менее 7 5 мм. [13]
Эстетическим качествам отделки кабин пассажирских лифтов, их комфортабельности уделяется серьезное внимание. [14]
 |
График зависимости грузоподъемности ( вместимости кабины от площади пола кабины. [15] |
Страницы: 1 2 3 4