Кабина - тягач
Cтраница 2
 |
Схема цистерны автоцементовоза. [16] |
Ходовая часть цистерны-полуприцепа заимствована от полуприцепа ЧМЗАП-5203. Привод тормозов - пневматический от педали из кабины тягача. Для затормаживания во время стоянки используется ручной стояночный тормоз. [17]
При работе автомобилей-тягачей КамАЗ в составе автопоезда на крыше кабины тягача необходимо в темное время суток и в туман включать опознавательные фонари автопоезда. Включение фонарей производится переключателем, расположенным на переднем щите кабины. [18]
ВНПЛ 8 / 30 показана на рис. 6.42. Ее вместимость восемь мест для сидения. Вагонетка оборудована стояночным тормозом и двумя пружинно-гидравлическими тормозами, управляемыми из кабины тягача и их салона вагона. При отсутствии давления в гидросети вагонетка затормаживается. [19]
Второй путь уменьшения коэффициента сопротивления воздуха заключается в применении специальных аэродинамических приспособлений, улучшающих обтекание автопоезда воздухом. Если рассмотреть картину обтекаемости седельного автопоезда, то увидим, что воздух, обтекающий кабину тягача, набегает на переднюю стенку полуприцепа, на кромках которой поток отрывается, что приводит к увеличению среднего давления, действующего на переднюю стенку, и, следовательно, к увеличению силы сопротивления воздуха. В неподвижном воздухе, а также при наличии встречного или попутного ветра, поток воздуха, набегающий па переднюю степку полуприцепа, разделяется на две части ( рис. 29, а), из которых одна обтекает крышу и верхнюю часть боковых поверхностей полуприцепа, а другая часть движется вкиз по зазору и обтекает днище и нижние боковые поверхности полуприцепа. [20]
 |
Пневматическая система тягача. [21] |
От этой же пневмосистемы приводятся стеклоочистители 2 переднего и заднего стекол кабины тягача. Для контроля давления воздуха в ресиверах имеется манометр 4, расположенный на приборной панели в кабине тягача. [22]
Опознавательные знаки используются для обозначения автопоездов. Опознавательный знак наличия прицепа представляют собой три рядом размещенных огня оранжевого цвета, располагаемых на крыше кабины тягача. В зависимости от размеров кабины расстояние между рядом стоящими огнями должно быть равно 150 - 300 мм. Углы геометрической видимости составляют 5 по вертикали и 80 по горизонтали. [23]
Шоссе отделяют от территории кемпинга кювет ( глубина 1 м, ширина 2 м) и каменная стена. В глубине кемпинга отмечено место, где лежала часть кабины тягача, однако фотографии этой части кабины не было. Как сообщает Stern, сильно обезображенный труп водителя был обнаружен в кабине тягача. [24]
Шоссе отделяют от территории кемпинга кювет ( глубина 1 м, ширина 2 м) и каменная стена. В глубине кемпинга отмечено место, где лежала часть кабины тягача, однако фотографии этой части кабины не было. Как сообщает Stern, сильно обезображенный труп водителя был обнаружен в кабине тягача. [25]
Страницы: 1 2