Кабина - управление
Cтраница 1
Кабины управления и посадочные площадки для входа на кран устанавливаются со стороны, противоположной главным троллейным проводам, чтобы исключить случайное прикосновение к ним при входе на кран. Зазор между площадкой и порогом двери кабины должен быть в пределах 60 - 150 мм. Двери кабины делаются раздвижными или створчатыми, открываться должны внутрь кабины и запираться изнутри, чтобы не было опасности падения из кабины. [1]
 |
Кинематическая схема механизмов крана МСК-5-20. [2] |
Кабина управления расположена внутри башни в верхней ее части. [3]
Кабина управления расположена на поворотной части крана. [4]
 |
Автомобиль-цистерна АЦ-40-131. [5] |
Кабина управления установлена между кабиной водителя и цистерной и прикреплена к кронштейнам рамы шасси и к цистерне. На передней стенке кабины управления установлен кронштейн, к которому прикреплен держатель запасного колеса автомобиля. Кабина управления представляет собой цельносварной каркас из стандартного проката, обшитый листами из стали Ст. Из поддона кабины управления предусмотрен слив нефтепродукта. Слева, справа и сверху кабина управления имеет по одной двери для доступа к технологическому оборудованию гидравлической системы автомобиля-цистерны. В закрытом положении двери запирают замками. [6]
Кабина управления размещена на тележке и обеспечивает необходимый при управлении всеми рабочими движениями обзор. [7]
Кабина управления оснащена компьютером, который позволяет задавать режим работы всей установки по расходу жидкости, по концентрации порошка, по давлению. Производится непрерывная регистрация на табло и в памяти компьютера параметров закачки: расход, давление трубное, затрубное, температура закачиваемой жидкости, температура окружающей среды, расход топлива на каждый агрегат. Также фиксируются аварийные ситуации. Технологические данные работы установки и отдельных узлов выдаются как в табличном, так и в графическом виде. [8]
Кабины управления, аппаратные кабины и кабины, где установлены механизмы, должны иметь электрическое освещение, выполненное таким образом, чтобы при отключении электрооборудования крана освещение оставалось включенным. [9]
Кабина управления краном, аппаратные кабины и машинное помещени должны иметь электрическое освещение. Освещение на грузоподъемных маши нах с электрическим приводом при отключении электрооборудования грузоподъеи ной машины должно оставаться включенным. [10]
Кабина управления или пульт управления должны быть устроены и расположены в таком месте, чтобы крановщик, управляя краном, мог наблюдать за зацепкой груза, а также за грузозахватным органом и грузом в течение полного цикла работы крана. Исключение может быть допущено для башенных, стреловых с башенно-стреловым оборудованием и портальных кранов. [11]
Кабины управления кранами, аппаратные кабины и кабины, где установлены механизмы, должны иметь электрическое освещение, выполненное таким образом, чтобы при отключении электрооборудования, установленного на кране, освещение оставалось включенным. [12]
Кабины управления кранами, аппаратные кабины и кабины, где установлены механизмы, имеют освещение, выполненное таким образом, чтобы при отключении электрооборудования, установленного на кране, освещение оставалось включенным. Для освещения места работы крана его снабжают прожектором или фонарем. Кабины кранов, работающих в условиях низких температур, снабжены электрическими печами. Печи присоединяют к электрической сети таким образом, чтобы они отключались одновременно с краном. Контроллеры для удобства обслуживания располагаются на расстоянии между ними не менее 100 мм; рукоятки и маховики управления располагают на высоте от пола не менее 1050 и не более 1150 мм. [13]
Кабина управления краном и машинное помещение должны иметь электрическое освещение. [14]
Кабина управления краном, аппаратные кабины и машинное помещение должны иметь электрическое освещение. Освещение на грузоподъемных машинах с электрическим приводом при отключении электрооборудования грузоподъемной машины должно оставаться включенным. [15]
Страницы: 1 2 3 4