Cтраница 2
![]() |
Использование композиционных материалов в лунном модуле. J - трап. 2 - - передняя площадка входа-выхода ( балкон. [16] |
Лунный модуль ( ЛМ) нредназначен для доставки астронавтов с окололунной орбиты на поверхность Луны и возврата их на орбиту. Из него были изготовлены потолок кабины экипажа, боковые панели и электрические щитки. Для этого обычно использовался трехслойный стеклопластик. [17]
При детальном проектировании часто приходится выполнять функциональные требования. Иногда эти требования - могут быть выражены математически или геометрически, например требование, чтобы шасси могло легко убираться. В других случаях они представляют собой спецификации или инструкции, примером которых при проектировании кабины экипажа является требование, чтобы органы управления были доступны членам экипажа и удобно расположены или требование хорошего обзора с рабочих мест. [18]
Аварийные выходы в кабине экипажа располагаются по одному с каждой стороны фюзеляжа либо вместо этого предусматривается один верхний люк и один аварийный выход на любой его стороне. Их размеры и расположение должны обеспечивать быстрое покидание вертолета экипажем. Подобные выходы можно не предусматривать, если экипаж вертолета может воспользоваться аварийными выходами для пассажиров, расположенными вблизи кабины экипажа. [19]
Для этого же корабля разработан теплозащитный материал с низкой плотностью ( 0 53 г / см3) марки Авкоат. Авкоат представляет собой сотовый материал из стеклопластика и фенолоэпоксид-ной смолы, в которую добавляются тонкостенные стеклянные микросферы. Сотовая конструкция, состоящая из 370 000 сот, заполняется смолой с помощью специального пистолета; на операцию по заполнению сот затрачивается почти 80 000 чел. Теплозащитный материал крепится к обшивке из коррозионностойкой стали с помощью клея. При прохождении космическим кораблем плотных слоев атмосферы теплозащитный материал подвергается воздействию температур порядка 3000 С; температура внутренней стенки кабины экипажа достигает при этом 52 С. [20]