Кадмированный

Cтраница 1

Влияние адгезионных грунтов на свойства клеевых соединений алюминиевого сплава Д16 на клеях ВК-24 и ВК-31. [1]

Кадмированные, посеребренные или позолоченные металлы перед склеиванием очищают и обезжиривают растворителем, протирают не содержащим хлора моющим средством, прополаскивают дистиллированной водой и просушивают при комнатной температуре фильтрованным воздухом. [2]

Кадмированные, посеребренные или позолоченные металлы перед склеиванием очищают и обезжиривают растворителем, протирают не содержащим хлора моющим средством, после чего прополаскивают дистиллированной водой и просушивают при комнатной температуре чистым фильтрованным воздухом. [3]

Допустимые отклонения на металлических деталях. [4]

В кадмированных и оцинкованных сваренных точечной сваркой конструкциях в местах соединений не должно быть хроматной пленки или темного налета, а на деталях из алюминиевых сплавов, имеющих поверхности с глубоким анодированием ( в технических документах записывается АН. [5]

Убыль веса кадмированных пружин ( г / м за время испытания. [6]

Убыль веса пассивированных кадмированных пружин при испытании в этом топливе крайне незначительна, при этом содержание меркаптановой серы в топливе практически не изменяется. [7]

Испытания оцинкованных и кадмированных ( толщина слоя 10 мкм) чугунных изделий, проведенные [4] в атмосфере Москвы, показали, что в то время как поверхность оцинкованных изделий покрывалась только продуктами коррозии самого цинка, в отдельных местах кадмированных изделий была обнаружена ржавчина. [8]

Осветление покрытия производится погружением кадмированных детален на 5 - 10 сек. [9]

Возвращаясь к примеру с кадмированным шасси, полезно привести следующий случай. Радиотехническая аппаратура с такими шасси несколько месяцев хранилась в новых деревянных ящиках в хорошо отапливаемом складе. После вскрытия на шасси были обнаружены налеты коррозии. [10]

В связи с этим сушка кадмированных и пассивированных деталей должна производиться теплым сжатым воздухом после промывки деталей в холодной воде. [11]

Детали из алюминия, оцинкованные и кадмированные, промывают уайт-спиритом или бензином. [12]

Детали из алюминия, оцинкованные и кадмированные, промывают уайт-спиритом или бензином. [13]

В работе [150] приведена фотография деталей шасси самолета, кадмированных в вакууме ( толщина покрытия 12 5 мкм), после 198 ч испытаний в камере солевого тумана. Покрытие хорошо выдержало эти испытания. [14]

Потенциал кадмия во многих средах близок потенциалу алюминия, поэтому кадмированные сталью винты, болты, детали и пр. Считается, что можно с успехом использовать и оловянные покрытия. Цинк имеет несколько отличное значение потенциала, однако его также можно применять в большинстве случаев. В контакте с алюминием цинк является анодом и, следовательно, катодно защищает алюминий против инициации питтинга в нейтральных и слабокислых средах ( см. разд. Однако в щелочах происходит перемена полярности, и цинк ускоряет коррозию алюминия. Магний является анодом по отношению к алюминию, но при контакте этих металлов ( например, в морской воде) возникает столь большая разность потенциалов и протекает столь большой ток, что алюминий может оказаться катодно перезащищенным и вследствие этого будет разрушаться. Алюминий корродирует в меньшей степени, если он легирован магнием. Показано, что алюминий высокой чистоты может находиться в контакте с магнием без вреда для обоих металлов [24], поскольку в отсутствие примесей железа, меди и никеля, действующих как эффективные катоды, гальванический ток в этой паре невелик. [15]

Страницы: 1 2 3