Конусный калибр
Cтраница 2
Если будут спроектированы предельные конусные калибры, то угловые величины и допуски на них останутся основными для определения качества соединения и технологии обработки. [16]
Штифты шлифуют по конусному калибру. [17]
Проверить биение наружного диаметра конусного калибра относительно центров, устанавливая наконечник индикатора в нескольких точках по оси калибра и вращая калибр от руки. При вращении калибр не должен отклонять стрелки индикатора. [18]
 |
Конические развертки.| Конусный калибр для проверки конических отверстий. [19] |
Форму конического отверстия проверяют конусным калибром ( рис. 173) по плоскости соприкосновения конических поверхностей пробки и отверстия, а также по глубине прохода пробки в отверстие. Для этого на конусной поверхности калибра вдоль его оси проводят карандашом три-четыре линии примерно на равном расстоянии одна от другой. Затем калибр вставляют в конусное отверстие и с легким нажимом поворачивают его на V3 оборота. Если линии стерлись по всей длине конусного отверстия равномерно, то плоскость развернута правильно. Допустимое осевое перемещение калибра ограничивается двумя кольцевыми рисками на конусе калибра. [20]
Конические поверхности контролируют также предельными конусными калибрами, позволяющими получать требуемую величину натяга конусного сопряжения. [21]
Это объясняется тем, что конусные калибры изготовляются в значительно меньших количествах, чем цилиндрические гладкие калибры. [22]
Точность конического отверстия шпинделя проверяют стандартным конусным калибром. Контрольная риска на калибре не должна входить в отверстие, между ней и торцом шпинделя должно быть расстояние в 1 - 2 мм. Если же контрольная риска калибра входит в конусное отверстие и скрывается, то допускается подрезка переднего торца шпинделя на 2 - 3 мм. [23]
 |
Приспособление для шлифования отверстий шпинделей. [24] |
Точность конического отверстия шпинделя проверяют стандартным конусным калибром. Контрольная риска на калибре не должна входить в отверстие, между ней и торцом шпинделя должно оставаться расстояние в 1 - 2 мм. Если же контрольная риска входит в отверстие, то подрезают торец шпинделя настолько, чтобы получить нормальную посадку калибра - с расположением контрольной риски на требуемом расстоянии от торца шпинделя. [25]
Точность конического отверстия шпинделя проверяют стандартным конусным калибром. Контрольная риска на калибре не должна входить в отверстие, между ней и торцом шпинделя должно быть расстояние в 1 - 2 мм. Если же контрольная риска калибра входит в конусное отверстие и скрывается, то допускается подрезка переднего торца шпинделя на 2 - 3 мм. [26]
В момент установки кольца на обойму измерительный конусный калибр 8, жестко связанный со штоком 10, находится в крайнем левом положении, поэтому шарики не мешают установке кольца на обойму. Шток калибра подвешен на пружинном параллелограмме, который обеспечивает возможность осевого перемещения. Таким образом, измеряемое кольцо оказывается заклиненным шариками и конусным калибром. Измерительное усилие сообщается пружиной. Перемещение штока передается через рычаг на датчик. [27]
При изготовлении и контроле точные размеры конусных калибров, резьбовых калибров ( пробок), метчиков, шаблонов, всевозможных блочков для мерительных и рабочих приспособлений, а также сложных профилей штампов и пресс-форм невозможно измерить абсолютным ( прямым) методом, поэтому их измеряют косвенным при помощи точных шариков, роликов и проволочек. [28]
Износ конусных отверстий под рычаги определяют конусным калибром и устраняют с помощью конусной развертки. [29]
 |
Основные дефекты поворотной цапфы автомобиля ЗИЛ-431410. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5