Конусный калибр

Cтраница 3

Износ конусных отверстий под рычаги определяют конусным калибром и устраняют конусной разверткой. Изношенные торцы проушины под бобышку балки переднего моста фрезеруют до устранения следов износа, а при сборке устанавливают опорную шайбу необходимого ремонтного размера. [31]

Конус вала перед посадкой шестерни проверяют конусным калибром по краске. [32]

После обработки фаски седел клапанов проверяют конусными калибрами по краске. [33]

Штуцер со сменной втулкой. [34]

Для измерения диаметров проходных отверстий штуцеров применяют конусные калибры. На конусной рабочей части калибра имеются кольцевые канавки, соответствующие различным диаметрам. [35]

Основные дефекты ступицы заднего колеса автомобиля ЗИЛ-130. [36]

Состояние конусных отверстий под разжимные втулки проверяют конусным калибром с углом конуса 39 и большим диаметром 24 мм. При несовпадении торцов детали и калибра более чем на 1 0 мм отверстия подлежат восстановлению по следующей технологии: их рассверливают до 022 мм и заплавляют ( сила постоянного тока 160 - 190 А, электроды Э-42, 04 мм), затем с двух сторон подрезают торцы фланца и сверлят отверстия 012 5 мм с последующей зенковкой до 020 мм. [37]

Основные дефекты ступицы заднего колеса автомобиля ЗИЛ-130. [38]

Состояние конусных отверстий под разжимные втулки проверяют конусным калибром с углом конуса 39 и большим диаметром 24 0 мм. А, электроды Э-42 0 4 0 мм), затем с двух сторон подрезают торцы фланца и сверлят отверстия 0 12 5 мм с последующей зенковкой до 0 20 мм. [39]

Изношенные фаски седел клапанов шлифуют и проверяют конусным калибром. При вхождении калибра в седло на глубину, большую предельной, седло заменяют. Также заменяют седла при ослаблении их посадок в гнездах головки цилиндров. Гнезда под седла клапанов растачивают под ремонтный размер и запрессовывают в них седла ремонтного размера. Для запрессовки седел рекомендуется головку цилиндров нагревать до температуры 180 С, а седла клапанов охлаждать в жидком азоте до - 196 С. [40]

Изношенные фаски седел клапанов шлифуют и проверяют конусным калибром. При вхождении калибра в седло на глубину, большую предельной, седло заменяют. Также заменяют седла при ослаблении их посадок в гнездах головки цилиндров. Гнезда под седла клапанов растачивают под ремонтный размер и запрессовывают в них седла ремонтного размера. Для запрессовки седел рекомендуется головку цилиндров нагревать до 180 С, а седла клапанов охлаждать в жидком азоте до - 196 С. [41]

Предположим, необходимо нанести предельные штрихи на конусном калибре ( фиг. [42]

Применение синусных линеек. [43]

Чтобы определить угол а, необходимо сначала установить конусный калибр. [44]

Износ конусного отверстия допускается до величины, при которой конусный калибр снижается в отверстии не более чем на 2 мм против номинала. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5