Камера - запуск
Cтраница 3
Перед запуском очистного устройства производится освобождение камеры от нефти в емкость ЕП, затем в камеру запуска помещается ОУ и закрывается концевой затвор. Когда подтверждается готовность к запуску ОУ, открываются задвижки I и 2, а задвижка 3 закрывается. После срабатывания линейного сигнализатора о прохождении ОУ в магистраль задвижки 1, 2 и 3 возвращаются в исходное состояние в обратном порядке. [31]
Запуск и прием очистных скребков ( инспекционных снарядов) производится на площадках перекачивающих станций, оборудованных камерами запуска приема скребка. Камера представляет собой тупиковый участок трубопровода с концевым затвором, диаметр которой на порядок больше линейной части и технологической обвязки. [32]
В подводном переходе ( ПП) нефтепровода Вятка - Ашит диаметром 325 мм в 1094 метрах от камеры запуска выявлен выступающий вовнутрь дефект - вантуз в верхней части трубы, находящийся на береговой части нефтепровода. [33]
После прохождения всех разделителей через сигнализатор, установленный за камерой запуска, следует все задвижки на технологической обвязке камеры запуска привести в первоначальное положение. [34]
 |
Схема работы отсекателя в трех положениях. [35] |
После прихода штока вертикального плунжера в верхнее по-дожение ( положение / /) разделитель, увлекаемый потоком перекачиваемого через камеру запуска нефтепродукта, поступает в основную магистраль нефтепродуктопровода. Когда этот разделитель проходит линейный сигнализатор С, поступает импульс на ( возврат отсекателя в исходное положение: рабочая жидкость подается под поршень наклонного плунжера, и его шток поднимается, рсвобождая удерживаемый шаровой разделитель. При подаче очередного импульса на запуск разделителя весь процесс повторяется. [36]
Способ применения мобильных камер позволяет, используя их соответствующий комплект для каждого типоразмера газопровода, благодаря монтажу каждого узла ( камера запуска, камера приема, узел сбора продуктов очистки) на отдельной металлической раме, конструкция и габариты которой обеспечивают возможность транспортирования их при помощи грузовой техники на пневмоходу, а также благодаря унифицированным узлам подключения, быстро с минимальными затратами смонтировать их в любом месте трубопровода, произвести комплекс работ по очистке или диагностированию участка и оперативно переместить дальше по трассе. Монтаж узлов на месте предусмотрен при минимальных объемах сварочных работ. [37]
 |
Дефекты сварных швов. [38] |
Дефекты коррозионного характера также расположены по всей трассе, однако имеют достаточно выраженную локализацию на 30 - 40 км от камеры запуска очистных устройств и средств ВТД. [39]
Перед запуском разделителей положение задвижек на технологической обвязке камеры запуска должно быть таким, чтобы обеспечить движение перекачиваемого нефтепродукта, минуя камеру запуска. [40]
При вводе разделителей в зону контактирования двух групп нефтепродуктов положение задвижек должно быть таким, чтобы обеспечить движение перекачиваемого нефтепродукта через камеру запуска. Это положение необходимо создать за 30 минут до начала последовательной перекачки. [41]
Основная ( совместно с участком МН, в которую входит и основная нитка ПП) и резервная нитки ПП должны быть оборудованы камерами запуска и приема внутритрубных средств технической диагностики. [42]
Скорость трогания ( старта) регулируют за счет частичного или полного закрытия крана 33 на выходе газа из КС, которое необходимо осуществлять плавно до того момента, когда газодинамическая установка или поршень покинет камеру запуска и граничный кран 34, отделяющий камеру запуска от магистрального газопровода, после чего кран 33 открывается полностью. [43]
О дефектах стресс-коррозионного характера можно сказать, что они были распределены по всей трассе с неярко выраженной локализацией на 27 - 29 км, 42 - 50 км, 70 - 75 км и 90 - 97 км от камеры запуска очистных устройств и средств ВТД. [44]
Навигационная секция расположена от носа снаряда за ультразвуковой и позволяет определять пространственное положение в трубопроводе, текущее значение внутреннего давления и температуры перекачиваемого продукта, радиусы изгиба трубопровода ( до нескольких километров), а также путь, пройденный снарядом от камеры запуска. Кроме того, секция обеспечивает получение информации о геометрических параметрах трубопровода ( изгибы, повороты), внешних факторах ( температуре, давлении), предусматривая получение после обработки результатов обследования данных о напряженном состоянии трубопровода, а также информации о движении дефектоскопа ( линейном и вращательном) и его пространственной ориентации. [45]
Страницы: 1 2 3 4