Cтраница 3
Запуск состава производится при поступлении соответствующей команды. Для запуска состава разводятся захваты, удерживающие буфер пневмовоза, и шток тормоза-захвата вместе с составом перемещается в крайнее переднее положение. После того, как подхваченный воздушным потоком состав выйдет за пределы полнопроходного запорного устройства погрузочной ( разгрузочной) станции, колодочный тормоз толкателя отключается. Таким образом, камера приема-запуска вновь подготовляется к приему состава. [31]
Погрузочные ( разгрузочные) станции автоматизированных систем К. ПТ обеспечивают одновременную загрузку ( разгрузку) всего состава. При необходимости погрузочно-разгрузочные операции выполняются в две, три и более ступеней с перестановкой состава. Перестановка состава при многоступенчатой загрузке ( разгрузке) выполняется при помощи камеры приема-запуска. [32]
Станция имеет затворы 2 и 5, установленные на воздухосбросах, затворы 7 и 8 на подающих воздух воздухопроводах, полнороходную герметизированную задвижку 6 и стрелочный перевод 4 на транспортном трубопроводе. Стрелочный перевод может находиться в двух положениях: положении прием, когда через него может двигаться входящий на станцию состав, и положении запуск, когда через него может двигаться уходящий со станции состав. При входе на станцию и выходе из нее установлены датчики прохождения составов. В отличие от предыдущих устройств внешними входными сигналами для блока управления работой станции является не только сигнал с последующего блока управления, но и сигналы, характеризующие состояние механизмов самой станции. Эти сигналы передаются с блоков управления камеры погрузки и камеры приема-запуска. Существующие связи позволяют управлять всей станцией как единым комплексом. [33]
Газопроводы-отводы являются важной составляющей газотранспортной системы ОАО Газпром. Они, как правило, являются одно-ниточными, что накладывает на эксплуатирующую их организацию серьезные ограничения по проведению ремонтных работ. В этой ситуации роль технического диагностирования газопроводов-отводов трудно переоценить. В ООО Тюментрансгаз в настоящее время находится в эксплуатации 792 5 км газопроводов-отводов. Сроки эксплуатации 145 км отводов составляют более 20 лет. ООО Сургут-Газпром в составе газотранспортной системы также имеет большое количество газопроводов-отводов, зачастую проложенных в труднодоступных заболоченных местах. Сроки ввода в эксплуатацию - с 1979 по 2002 г. Для проведения внутритрубной диагностики газопроводы-отводы на сегодняшний день не оборудованы камерами приема-запуска очистных устройств, имеют в своем составе большое количество неравнопро-ходной арматуры, отсутствуют внутритрубные дефектоскопы на малые диаметры. [34]