Cтраница 3
Одновременно создается циркуляция жидкости через камеры уплотнений, чем достигается охлаждение трущихся поверхностей. [31]
При остановке компрессора давление в камере уплотнения падает, кромка манжеты прижимается браслетной пружиной к валу, препятствуя вытеканию масла из камеры. В результате детали уплотнения остаются в масляной ванне, что предотвращает их износ при последующем пуске компрессора. [32]
Двигатель и остальное пространство в камере уплотнения заполняют маслом. Подшипники также находятся в масле. [33]
![]() |
Традиционная система разгрузки и охлаждения. [34] |
Нагнетательная полость насоса соединяется с камерами уплотнений 2 трубопроводом 4 диаметром 14 - И 6 мм Жидкость при этом охлаждает торцовые уплотнения 3 и через щелевые уплотнения 1 проходит в полость всасывания насоса. [35]
Нагнетательную полость насоса соединяют с камерами уплотнений 2 трубопроводом 4 диаметром 14 - е - 16 мм. Жидкость при этом охлаждает торцевые уплотнения 3 и через щелевые уплотнения 1 проходит в полость всасывания насоса. Вентиль 5, устанавливаемый на выходе из нагнетательной полости, позволяет регулировать объем циркулирующей жидкости. Недостатком является некоторое снижение объемного КПД насоса и засорение вентиля и трубопроводов, обнаруженное при промышленном испытании этой системы. [36]
При чрезмерном повышении давления в камерах уплотнений давление в камерах снижается путем сброса жидкости из трубопровода разгрузки через предохранительные клапаны в резервуар. [37]
При чрезмерном повышении давления в камерах уплотнений давление в камерах снижается ч рм сброса жидкости из трубопровода разгрузки через предохранительные клапаны в резервуар. [38]
![]() |
Схема обвязки насосов головной станции. О - основные, Л - подпорные насосы, Plt Рг - резервуары. [39] |
При резком повышении давления в камерах уплотнений может вы-бить сальниковую набивку даже при наличии системы разгрузки. У торцовых уплотнений возможны перекос, заклинивание аксиально-подвижной втулки и полное раскрытие контактной пары. [40]
![]() |
Схема обвязки насосов головной станции. О - основные, П - подпорные насосы, Pt, Рг - резервуары. [41] |
При резком повышении давления в камерах уплотнений может выбить сальниковую набивку даже при наличии системы разгрузки. У торцовых уплотнений возможны перекос, - заклинивание аксиально-подвижной втулки и полное раскрытие контактной пары. При эксплуатации трубопроводов предусматривается работа трех ( четырех) последовательно соединенных основных и под - / норного ( для головных насосных станций) насосов. Это значит, на / приеме основных насосов, например ЫМ 10000 - 210 или 16НД - 10 X / X 1, возможно давление 8, 26, 44 и 4, 24, 44 кгс / см2 соответственно. Чтобы снизить давление в камерах концевых уплотнений, предусмотрена система разгрузки, состоящая из промежуточных уплотнений ( обычно щелевых), отделяющих камеры уплотнений от всасывающей полости насоса и трубопроводов системы разгрузки. [42]
![]() |
Характеристика вентилятора для пара.| Фильтр для щелочных растворов. [43] |
Корпус вентилятора состоит из сварной улитки, камеры уплотнения, тепловой изоляции и наружной обшивки. [44]
В первом случае жидкость не циркулирует через камеру уплотнения, во втором - циркулирует. [45]