Cтраница 3
Двигатели закрытого исполнения ( типа ПБВ) снабжены тепловой защитой. Термодатчик, выполненный на основе терморезистора СТ14 - 1А, установлен в коллекторной камере двигателя. Конструктивно двигатели 2ПБВ имеют фланцевое исполнение IM300 по ГОСТ 2479 - 79 и допускают эксплуатацию при любом положении в пространстве. [31]
Питательная вода подается с помощью насосов в барабан котла, откуда через коллекторные камеры заполняет трубы поверхности нагрева. Пароводяная смесь, образующаяся в трубах, поднимается вверх вдоль наклонных труб и через переднюю коллекторную камеру направляется в барабан. Вода из барабана котла опускается через заднюю коллекторную камеру. Таким путем создается замкнутый циркуляционный контур движения воды и пароводяной смеси в описываемых горизонтально-водотрубных котлах. [32]
Вентилятор целесообразно крепить со стороны, противоположной коллектору, создавая поток воздуха от коллектора в машину. Только в трамвайных двигателях вентилятор устанавливается со стороны коллектора для устранения возможности подсоса влажного воздуха в коллекторную камеру. [33]
Наконечник трубки, связанной с одним коленом мановакуумметра, вводят через отверстие в крышке нижнего люка в коллекторную камеру электродвигателя. Второе колено прибора остается открытым. [34]
Процесс дугообразования на коллекторе - сложное явление, зависящее от сочетания большого числа разнородных факторов. К ним относятся: уровень напряжения, условия возникновения первичного катодного пятна, загрязнение поверхности коллектора, ионизация коллекторной камеры и ряд других. Это явление случайное, которое нельзя точно предопределить. [35]
Меры, необходимые для устранения последствий перекрытия, зависят от его интенсивности. В некоторых случаях достаточно очистить и промыть коллектор и щеточный аппарат, сменить вышедшие из строя щетки и продуть коллекторную камеру сухим сжатым воздухом; в других требуется ремонт и замена вышедших из строя деталей или узлов. [36]
Крепящие элементы конструкции коллектора должны обеспечивать надежное сжатие пластин между собой в условиях восприятия центробежных сил от пластин и от собственной массы с достаточным запасом - по механической прочности. В то же время они должны иметь такую конструкцию и минимально допустимые по условиям механической прочности размеры, при которых возможно осуществить коллекторную камеру в двигателе с наибольшим сечением каналов и благоприятными переходами для прохода охлаждающего воздуха. [37]
Горизонтально-водотрубные котлы монтируются из барабанов, коллекторных камер и пучков обычно прямых труб, составляющих основную поверхность нагрева ( фиг. Барабаны располагаются горизонтально в верхней части агрегата, а пучки труб - под барабанами. Концы труб завальцованы в коллекторные камеры, которые соединены с барабанами. По отношению к барабанам трубы размещены наклонно. Ось барабана котлов иногда размещают вдоль осей труб поверхности нагрева ( фиг. [38]
Сверху эта часть машин ( над коллектором) закрывается кожухом 4, предохраняющим коллекторы от попадания на них посторонних предметов. Подшипниковые узлы с внутренней стороны имеют лабиринтные втулки, предохраняющие смазку от вытекания, кольца и крышки также с лабиринтами. К ребрам остова, образующих коллекторные камеры, шестью болтами крепятся гетинаксовые кольца 13, к которым крепятся по шесть щеткодержателей. Отверстия для крепления этого кольца к остову имеют овальную форму, для того чтобы можно было поворачивать его вокруг коллектора при настройке коммутации. Большая ось этих отверстий расположена по горизонталям. Каждый щеткодержатель прикреплен к кольцу двумя болтами. Отверстия в корпусах щеткодержателей для крепления к кольцу выполнены также овальными, но только большая ось овала расположена вертикально. Сделано это для того, чтобы можно было регулировать высоту щеткодержателей над коллектором при износе последнего. [39]
Статический и полный напор воздуха измеряют микроманометром, используя при напорах выше 200 мм вод. ст. U-образные водяные манометры. Для измерения статического напора используют металлическую трубку диаметром 5 - 6 мм, закрытую с одного конца и имеющую отверстия диаметром 1 мм, просверленные по винтовой линии длиной 50 - 100 мм с шагом 10 - 20 мм. Конец трубки с отверстиями вводят в коллекторную камеру ( если воздух подведен со стороны коллектора) а открытый конец трубки шлангом соединяют-с манометром. В камере находят такое место, где динамический напор близок к нулю. [40]
Питательная вода подается с помощью насосов в барабан котла, откуда через коллекторные камеры заполняет трубы поверхности нагрева. Пароводяная смесь, образующаяся в трубах, поднимается вверх вдоль наклонных труб и через переднюю коллекторную камеру направляется в барабан. Вода из барабана котла опускается через заднюю коллекторную камеру. Таким путем создается замкнутый циркуляционный контур движения воды и пароводяной смеси в описываемых горизонтально-водотрубных котлах. [41]
Воздух для охлаждения двигателя поступает в коллекторную камеру через раструб ( люк) 14 и разделяется в ней на два потока. Один поток проходит над коллектором, вдоль наружной поверхности якоря и между полюсами; второй - внутри коллектора и через вентиляционные отверстия сердечника якоря. Статическое давление охлаждающего воздуха измеряют в контрольной точке коллекторной камеры через отверстие в крышке 6 нижнего люка. [42]
Для снижения температуры газов на выходе из топок и повышения производительности котлоагрегатов внутренние стены топочных камер факельных и слоевых топок покрываются охлаждающими ( экранными) поверхностями нагрева. Эти поверхности нагрева обычно изготовляются из гладких стальных труб и размещаются вертикально или с наклоном на стенах топочных камер. Концы труб ввариваются или ввальцовываются в коллекторные камеры или непосредственно в барабаны котла. Такие трубные поверхности нагрева, размещенные на стенах топочных камер, называются экранами. [43]
Существуют два способа сушки изоляции: от постороннего источника тока и в режиме короткого замыкания. Сушку током от постороннего источника производите тогда, когда не представляется возможным вращать машину и имеется источник постоянного тока низкого напряжения. При этом на время сушки снимите крышки коллекторных камер и откройте вентиляционные отверстия электрических машин для свободного удаления влаги из машины и обмоток, а также периодически проворачивайте якорь. Сушку током короткого замыкания применяйте в тех случаях, когда возможна работа машины в качестве генератора. [44]
Многие тяговые электродвигатели имеют остов восьмигранной формы. Внутри него размещаются все основные детали и узлы двигателя. Вверху и внизу над коллектором остов имеет два люка, закрываемых крышками с пружинными замками. Через них осматривают и щеточные аппараты. Со стороны коллекторной камеры в остове имеется раструб, через который подается воздух для охлаждения тягового двигателя. [45]