Канал - диффузор
Cтраница 2
 |
Ступень сжатия холодильного агента в турбокомпрессоре. [16] |
При вращении вала газ доступает на лопатки рабочего колеса и под действием центробежных сил выталкивается в каналы диффузора. При увеличении площади проходного сечения скорость газа уменьшается, а его давление повышается. Через направляющий канал газ поступает на второе рабочее колесо, где давление газа еще больше возрастает. [17]
Статический напор / / ст соответствует избыточному давлению в зазоре между рабочим колесом и окружающим его каналом диффузора. [18]
Характерное отличие всех диффузоров канального типа от лопаточных диффузорных аппаратов заключается в том, что в них отсутствует разрыв между каналами диффузора и обратного аппарата. [19]
Выведенные нами уравнения для конического диффузора останутся справедливыми и в этом случае, хотя степень точности их будет меньше, так как в криволинейном канале будет существовать значительная разность в скоростях в одном и том же поперечном сечении канала диффузора. [20]
 |
Треугольники скоростей на выходе из колеса при загнутых лопатках. [21] |
На рис. 6.8 показана схема щелевого диффузора. Канал диффузора образован плоскими стенками и имеет форму кольцевой щели. Площадь проходящего сечения с ростом радиуса увеличивается. Действительно, так как F2 nD2bz, a F3 nD3bs, то при постоянной ширине ( Ь2 Ь3), площадь увеличивается лро-порционально диаметру, поэтому в диффузоре скорость падает, а давление увеличивается. [22]
Известно, что торможение сверхзвукового потока с помощью косых скачков уплотнения сопровождается меньшими потерями полного давления, чем с помощью прямого скачка. Поэтому сверхзвуковую часть канала диффузора профилируют так, чтобы торможение потока осуществлялось в системе косых скачков уплотнения. [23]
Мн), скачок уплотнения следует поместить в конце рабочей части. За скачком ( в сужающемся канале диффузора) дозвуковой поток ускоряется и только в горле диффузора скорость вновь становится критической. За горлом диффузора образуется дополнительная сверхзвуковая зона, завершаемая скачком, интенсивность которого тем больше, чем сильнее разрежение, создаваемое эксгаустером трубы. [24]
Коэффициент зависит от числа М на входе в диффузор, и его изменение вдоль канала диффузора может быть рассчитано по известной геометрической форме канала. Из этого же расчета находится распределение чисел М по длине канала в предположении, что скорость потока больше скорости звука. По найденному распределению числа М и по кривой, приведенной на рис. 16, находятся значения k % в каждой точке. [25]
Для всех компрессоров характерно то, что диапазон массовых расходов между явлениями помпажа и запирания потока становится тем меньше, чем больше степень повышения давления, на которую проектируется агрегат. В центробежных компрессорах запирание обычно происходит тогда, когда число М потока, входящего в каналы диффузора, равно примерно единице. Проблема еще больше усложняется отрывом пограничного слоя на лопатках, возникающим при запирании. [26]
Для всех компрессоров характерно то, что диапазон массовых расходов между явлениями помпажа и запирания потока становится тем меньше, чем больше степень повышения давления, на которую проектируется агрегат. В центробежных компрессорах запирание обычно происходит тогда, когда число Маха потока, входящего в каналы диффузора 1 равно примерно единице. Проблема еще больше усложняется отрывом пограничного слоя на лопатках, возникающим при запирании. [27]
 |
Зависимость амплитуды вибрации при различных режимах работы ротора центробежного нагнетателя от степени сжатия газа ( е и КПД проточной части. а - 0 84. [28] |
Для всех компрессоров характерно то, что диапазон массовых расходов между явлениями помпажа и запирания потока становится тем меньше, чем больше степень повышения давления, на которую проектируется агрегат. В центробежных компрессорах запирание обычно происходит тогда, когда число М потока, входящего в каналы диффузора, равно примерно единице. Проблема еще больше усложняется отрывом пограничного слоя на лопатках, возникающим при запирании. [29]
Для всех компрессоров характерно то, что диапазон массовых расходов между явлениями помпажа и запирания потока становится тем меньше, чем больше степень повышения давления, на которую проектируется агрегат. В центробежных компрессорах запирание обычно происходит тогда, когда число Маха потока, входящего в каналы диффузора, равно примерно единице. Проблема еще больше усложняется отрывом пограничного слоя на лопатках, возникающим при запирании. [30]
Страницы: 1 2 3