Длина - вкладыш
Cтраница 2
 |
Проверка износа баббитовой заливки колодок радиалыю-упорных подшипников. [16] |
Зазоры должны быть одинаковы по всей длине вкладышей и по величине соответствовать поминальному зазору. [17]
 |
Подсчет смещения оси цилиндра в вертикальной плоскости.| Вычисление абсолютной величины смещения. [18] |
Равномерное прилегание шеек вала по всей длине вкладышей основного коренного и выносного подшипников контролируют с помощью щупа, при этом пластина толщиной 0 05 мм не должна проходить в зазор между шейкой вала и вкладышем. [19]
Внутри масляного слоя давление распределяется неодинаково как по длине вкладыша, так и по окружности цапфы. [20]
Таким образом, обеспечивается равномерное растекание масла по длине вкладыша. Из камеры 19 масло отводится в камеру охлаждения, расположенную вне подшипника. Камеру 2 запирает уплотнение турбины. Перед уплотнением на валу имеется разбрызгивающий поясок 3, который препятствует вытеканию масла по поверхности вала. [21]
Во всех этих подшипниках происходит выравнивание давления по длине вкладыша за счет его поворота вместе с цапфой. [22]
 |
Зазоры в опорных подшипниках при диаметре шейки более 100 мм. [23] |
Боковые зазоры в плоскости разъема вкладышей измеряют по длине вкладыша с каждой стороны шейки. Боковой зазор должен составлять примерно 0 5 верхнего зазора. Недостаточные боковые зазоры вызывают вибрацию подшипников вследствие разрыва масляного клина. При этом повышается температура подшипника, и вал захватывает и сплавляет баббитовую заливку вкладыша. [24]
Длина маслораснределительных канавок не должна превышать 4 / 5 длины вкладыша. Холодильники 3 ( см. рис. 117, б) представляют собой фаски почти по всей длине вкладыша у его торцов. Дело в том, что края подшипника под действием нагрузки стремятся сойтись и могут защемить шейку вала. Если же часть металла в виде холодильника снять, защемления не будет, Холодильники изготовляют личным напильником и шабером. [25]
 |
Схема устройства каретки радиально-сверлильного станка. [26] |
Высокая деформируемость резины способствует более равномерному распределению давления по длине вкладыша в условиях смешанного и жидкостного трения, например при водяной смазке, кроме того, абразивные частицы, содержащиеся в воде, вминаются в мягкую поверхность резины, перекатываются по ней, не производя режущего действия, и выносятся с водой в смазочную канавку. При наличии песка, ила или грязи в смачивающей и охлаждающей подшипник воде вкладыш должен иметь канавки, резина - высокое сопротивление износу. Резино-ме-таллические вкладыши устанавливают в дейдвудных устройствах морских и речных судов, в центробежных Песковых или артезианских насосах, гидравлических турбинах, турбобурах и т.п. Податливость подшипников со свинцовым покрытием вкладышей имеет небольшое сопротивление пластической деформации. Пластмассы, подобно резине, способны более равномерно распределять нагрузку по длине вкладыша и при прочих равных условиях обеспечивать большую грузоподъемность смазочного слоя, чем антифрикционные металлы. [27]
Сверху имеется отверстие для подачи смазки, которая распределяется по длине вкладыша с помощью продольной смазочной канавки. Шероховатость поверхностей соприкосновения цапфы и вкладыша должна быть минимальной. После того как в подшипник будет вставлена цапфа, между ней и отверстием вкладыша должен получиться некоторый гарантированный зазор, выбираемый из следующих общих соображений: чрезмерный зазор привел бы к плохому центрированию вращающейся детали; слишком малый мог бы стать причиной потери подвижности в подшипнике в результате неодинакового расширения цапфы и корпуса подшипника вследствие нагревания узла при работе. [28]
 |
Вкладыши подшипников с холодильниками без канавок и с канавками. [29] |
При таких вкладышах вращающаяся шейка вала затягивает масло по всей длине вкладыша, чего не бывает при наличии канавок. [30]
Страницы: 1 2 3 4