Cтраница 4
![]() |
Общий характер изменения параметров р, I и ев реактивном турбодетандере.| Треугольники скоростей. [46] |
При движении по межлопаточным каналам газ воздействует на лопатки колеса, передавая свою энергию на вал. Давление р2 близко к давлению [ рк. [47]
Если течение в межлопаточном канале диффузорное, то может наступить отрыв потока, сопровождающийся особенно большими потерями. [48]
Вид течения в межлопаточном канале существенно зависит от типа решетки и условий ее обтекания. Как правило, при сверхзвуковых скоростях на входе в решетку в межлопаточном канале возникает отрыв потока и устанавливается сложная система косых скачков, взаимодействующих между собой, со стенками канала и границей отрывной зоны. [49]
При течении в межлопаточном канале турбинной или насосной решетки и при обтекании поворотной лопатки в пограничных слоях на боковых стенках лопаток также возникают вторичные течения. Причиной их возникновения является кривизна линий тока внешнего течения. В межлопаточном канале вторичное течение направлено от напорной поверхности одной лопатки к подсасывающей поверхности соседней лопатки. [50]
![]() |
Относительные движения в межлопаточных каналах. [51] |
Относительное движение в межлопаточных каналах схематически можно рассматривать как сумму трех движений:, а) движения жидкости в неподвижной решетке; б) вихревого движения внутри межлопаточных каналов; в) циркуляционного движения вокруг лопаток. [52]
Течение газа в межлопаточном канале считается безотрывным. [53]
![]() |
Схема движения. [54] |
Движение жидкости в межлопаточных каналах вращающегося колеса ( от точки 1 к точке 2 является сложным. Его можно рассматривать как результат сложения двух движений: вращения вместе с колесом с угловой скоростью ю и перемещения относительно лопатки колеса. Поэтому в любой точке внутри колеса вектор абсолютной скорости v является суммой двух векторов: окружной скорости 17и относительной скорости W. [55]
При изменении в межлопаточных каналах скорости потока и соответствующего количества движения возникает сила, с которой поток жидкости действует на лопатки. Крутящий момент ( суммарная сила всех ступеней), создаваемый в статоре, воспринимается корпусом турбобура, жестко связанным с бурильными трубами. Равный, но противоположно направленный вращающий момент, действующий в роторе, через вал турбобура передается долоту. [56]
Рассмотрим течение в межлопаточном канале рабочего колеса. Относительная скорость W алеет противоположную тенденцию, увеличиваясь от тыльной стороны к рабочей. [57]
В жидкости, заполняющей межлопаточные каналы в, при вращении рабочего колеса развиваются центробежные силы. [58]
Газ, поступивший в межлопаточные каналы, отбрасывается центробежными силами к периферии и попадает в диффузоры 4, лопатки которых укреплены в корпусе. В диффузорах происходит преобразование кинетической энергии газа, сообщенной ему рабочими лопатками, в потенциальную энергию давления. [59]
Однако не вся ширина межлопаточного канала рабочих колес используется в полной мере потоком жидкости. Часть его непроизводительно занята так называемым пограничным слоем. В пограничном слое, где течение ламинарное, гидравлические сопротивления значительно выше, чем в остальной части потока, являющегося, как правило, турбулентным. А расходы, как известно, распределяются между частями канала обратно пропорционально их гидравлическому сопротивлению. Поэтому оказывается, что площадь поперечного сечения канала, занятая пограничным слоем, практически не используется жидкостью. [60]