Панамский канал

Cтраница 4

Наполнители стали вводить в битумные покрытия или в эмали, применяемые для защиты уложенных в землю трубопроводов, с 1912 г.; впервые наполненный каменноугольный пек был применен для внутреннего и наружного покрытия водопровода в зоне Панамского канала. Каменноугольные смолы или пеки имеют много преимуществ, но обладают двумя серьезными недостатками - хрупкостью и хладотекучестью. Выбор наполнителей для покрытий этого типа ограничивается как свойствами самого ненаполненного битума, так и эксплуатационными требованиями. [46]

Хотя правительство США и пошло на нек-рые уступки Панаме, оно тем не менее сохранило за собой установленный договором Гей - Бюно-Варильи неограниченный контроль над самим Панамским каналом, что обеспечивало господство США и в зоне Панамского канала, ограничивая тем самым суверенитет Панамы. Поэтому, несмотря на ряд возражений в США, особенно со стороны военно-морских кругов, договор был ратифицирован в июле 1939 сенатом США. [47]

Принципиальная схема статического газового гравиметра Гаалька, 1930 г. [48]

Наблюдения с прибором Бриггса были произведены в 1914 г. на корабле в Тихом океане от Сиднея до Сан-Франциско ( через Веллингтон в Новой Зеландии) и затем в 1915 г. по пути из Нью-Йорка до Сан-Франциско через Панамский канал. При этом удалось достигнуть точности измерений порядка 0 020 гала. Такая погрешность прибора ( она почти в 60 раз превосходила амплитуду колебаний силы тяжести под влиянием лунно-солнечного притяжения), а также необходимость иметь для его термостатирования исключительно чистый лед практически затрудняли использование гравиметра Бриггса. [49]

Доля отдельных видов транспорта во внутреннем грузообороте СССР и развитых капиталистических стран в %. [50]

В-третьих, в США в 3 5 раза больше, чем в СССР, удельный вес водного транспорта во внутреннем грузообороте ( 26 и 7 7 %), чему способствует ряд благоприятных условий: наличие взаимосвязанной системы глубоководных Великих озер, перевозки по которым обходятся весьма дешево; более продолжительный, чем в СССР, период навигации на реках и озерах; сравнительно небольшие расстояния для морских каботажных перевозок между восточным и западным побережьем США ( через Панамский канал) в течение всего года. В СССР навигация по Северному морскому пути возможна лишь в течение трех-четырех месяцев, а путь из Черного моря на Дальний Восток ( вокруг Индии) весьма длинен. По этим причинам и в перспективе удельный вес водного транспорта во внутреннем грузообороте СССР не может быть таким, как в США. [51]

В настоящее время противоречия между нашей угнетенной страной и американским империализмом - угнетателем нашего народа углубляются. Трудящиеся зоны Панамского канала, различные слои среднего класса, молодая промышленная буржуазия и отдельные патриотически настроенные слои торговой буржуазии видят в диктаторской политике США по отношению к Панамскому каналу препятствие, которое необходимо преодолеть для развития национального производства и экономики республики в целом. Эта борьба выражает стремления панамского пролетариата, и в нее начинают вовлекаться некоторые слои деревни. [52]

Им придется рано или поздно отступить и в Панаме, в частности в вопросе о канале. На сегодняшний день Панамский канал вместо того, чтобы быть источником доходов в нашей экономике, служит империалистам средством национального угнетения и поводом для военных провокаций. Панамский народ все больше проникается сознанием того, что главное - это сохранить мир, ибо он не желает быть сметенным с лица земли атомной бомбой. Поэтому мы воспринимаем новую Программу КПСС с большой верой в торжество мира. [53]

Боковое уплотнение в затворах осуществляется при помощи пружинящих металлич. В Гатунском водосливе ( см. Панамский канал) уплотнение осуществляется посредством бруска, прижимаемого пружиной, а также посредством металлич. [54]

Страницы: 1 2 3 4