Радиальный канал

Cтраница 4

Были испытаны распылители с радиальными каналами прямоугольного ( фиг. [46]

Принимаем конструкцию обмотки с радиальными каналами по 4 5 мм между всеми катушками. [47]

Поток охлаждающего воздуха подается через радиальные каналы из пространства за рабочими лопатками пятнадцатой ступени компрессора на конец вала ротора компрессора и турбины. Он проходит через отверстия в диске рабочего колеса турбины первой ступени, расположенной по течению потока. Благодаря этому диск рабочего колеса и корни лопаток ох-лаждаются. Затем воздух смешивается с рабочим потоком газа. [48]

Флюс может быть помещен в радиальные каналы в стенке трубки припоя. Поперечное сечение таких каналов увеличивается в направлении от центра трубки наружу, что предотвращает разбрызгивание флюса под действием давления изнутри трубки. Расстояние между каналами вдоль оси трубки примерно равно диаметру трубки; каналы могут быть распределены по периметру трубки неравномерно. [49]

Проточки ( полости) и радиальные каналы золотника 4 служат для соединения их с соответствующими отверстиями в корпусе 3 при подаче масла в прибор управления. В золотнике, так же как и в корпусе, имеется четыре яруса проточек и радиальных каналов. Полость первой цилиндрической проточки ( со стороны хвостовика) с радиальными каналами всегда соединена через отверстие в корпусе с линией нагнетания, образуя пояс подвода. Между этими радиальными каналами расположена кольцевая проточка, служащая полостью отвода масла от дросселя и от полостей гидроцилиндров вращателя. Между торцом золотника и нижней крышкой прибора управления предусмотрена сливная полость для отвода масла в маслобак. Со сливной полостью прибора управления соединяются также и два вертикальных паза в золотнике для отвода масла из гидроцилиндра перемещения станка. Кроме того, со сливной полостью соединен канал малого диаметра, просверленный до места перехода золотника в хвостовую часть, служащий для отвода внутренних утечек ( дренажа) из-под верхнего торца золотника. [50]

Размеры обмоток трансформатора к примеру 4 - 6. [51]

Трансформатор имеет цилиндрические обмотки без радиальных каналов. [52]

Осевой размер ( высота) радиального канала Лк в масляных трансформаторах мощностью от 160 до 6300 кВ - А и рабочих напряжениях не более 35 кВ колеблется от 4 до 6 мм; в сухих трансформаторах - от 10 до 20 мм. В двойных катушках, если в них не делается канал, вмес - то канала прокладываются шайбы - по две шайбы толщиной 0 5 мм каждая на одну двойную катушку. В трансформаторах большей мощности и при напряжении обмотки 110 и 220 кВ осевой размер канала может быть выбран от 4 до 10 - 15 мм. [53]

Распространенные формы пазов и формулы для определения площади. [54]

Полную длину статора 1П с радиальными каналами определяют измерительной линейкой или стальным метром. [55]

В роторах с кованым массивным ободом радиальные каналы выполняют в виде ряда отверстий, сообщающих внутреннюю полость обода с межполюсными пространствами. [56]

Схема лопатки с внутренним воздушным охлаждением. [57]

Воздух через сверление 3 входит в радиальный канал у входной кромки лопатки и затем через ряд поперечных каналов 1 между гильзой 2 и несущим стержнем омывает как гильзу, так и стержень, а выходит через ряд отверстий у выходной кромки. Гильза припаивается к ребрам стержня и образует внешний контур профиля. [58]

Полную длину статора L, включая радиальные каналы, определяют измерительной линейкой или стальным метром. Чтобы исключить ошибки из-за распушения концов зубцов, измерения производят не по головкам зубцов, а по дну пазов. [59]

На колесах имеются лопасти, образующие радиальные каналы. Насосное колесо, соединенное с валом двигателя, сообщает энергию рабочей жидкости, которая затем поступает на лопасти турбинного колеса, передавая энергию и заставляя его вращаться в ту же сторону. Затем жидкость по специальным каналам возвращается к насосному колесу. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5