Канат - талевая система
Cтраница 2
Буровые лебедки выполняют следующие функции: натяжение и наматывание на барабан ведущей ветви каната талевой системы при подъеме и торможении, а также сматывание каната при спуске и наращивании бурильных и обсадных колонн и ненагруженного крюка с элеватором. Ле-бедки также натягивают вспомогательные канаты при свинчивании и развинчивании колонн ( при отсутствии специальных ключей), подъеме и спуске грунтоносок и подъеме различных грузов, оборудования и вышек в процессе монтажа и демонтажа установок. [16]
Буровые лебедки выполняют следующие функции: натяжение и наматывание на барабан ведущей струны каната талевой системы при подъеме, сматывание каната при спуске бурильных и обсадных колонн и ненагруженного крюка с элеватором как во время СПО, так и бурения, при наращивании, подаче и других операциях. [17]
 |
Конструктивные схемы кронблоков. [18] |
Кронблок и талевый блок служат для размещения свободно вращающихся шкивов, по которым проходит канат талевой системы. [19]
Кронблок и талевый блок служат для размещения свободно вращающихся шкивов, по которым проходит канат талевой системы. Кронблок и талевый блок представляют собой конструкцию, в которой группа свободно вращающихся шкивов смонтирована на подшипниках. Оси закрепляют на раме. [20]
Вертлюг-амортизатор ( рис. 72, а) при колонковом бурении служит для подвески к канату талевой системы элеватора, вертлюга-сальника и других принадлежностей. Подпружиненный, сидящий на упорном шарикоподшипнике 3 шток 9, облегчает развинчивание замков бурильных труб, предотвращает закручивание каната и смягчает рывки, возникающие при спус-ко-подъемных операциях. [21]
Приспособление для переоснастки неподвижного конца каната на ходовой предназначено для захвата и удержания неподвижного конца каната талевой системы буровой установки при его переоснастке на ходовой в процессе ликвидации открытых фонтанов. [22]
Подъем производят на минимальной скорости лебедки буровой установки, при этом необходимо постоянно контролировать равномерность нагрузки канатов талевой системы, канатов увязки вышки и движение нижнего конца подкосов вышки по направляющим на основании установки. Подкосы должны перемещаться плавно, без рывков и толчков, также плавно должна подниматься вышка. [23]
Подъем производится на минимальной скорости лебедки буровой установки, при этом необходимо постоянно контролировать равномерность нагрузки канатов талевой системы, канатов увязки вышки и движение нижнего конца подкоса вышки по направляющим на основании установки. Подкосы должны перемещаться плавно, без рывков и толчков, также плавно должна подниматься вышка. [24]
Суммарную работу As, совершаемую канатом талевой системы за время бурения скважины, сравнивают с его работоспособностью Ак; затем составляют программу перепуска и отрезания кусков каната талевой системы или находят его длину, необходимую для бурения скважины. [25]
Для бурового способа проходки стволов и скважин большого диаметра характерны следующие аварии поломка оборудования и инструмента; обрыв бура, долот или лап, нижней части вала или корпуса турбобура, бурильных труб, ведущей квадратной трубы; разрушение и обрыв части щдамоудовителя, каната талевой системы; падение посторонних предметов, в том числе инструмента и оборудования в ствол; обрушение поверхности с разрушением фундаментов; прорыв плывуна из вышележащих горизонтов в выработку. [26]
Наконец, для размещения труб на устье и для подачи их к спуско-подъемному механизму необходим дополнительный грузоподъемный механизм, который должен не только перемещать трубы от мостков к основному спуско-подъемному механизму и обратно, но и иметь синхронизированные с ним скорости для предотвращения обрывов каната талевой системы дополнительного грузоподъемного механизма. Кроме того, для привода всех элементов и обеспечения их согласованной работы требуются централизованный источник энергии и общая система управления. [27]
Канаты талевых систем рассчитывают на прочность по наибольшей действующей нагрузке и на долговечность по работе, выполненной канатом при СПО и бурении. [28]
При этом канат талевой системы соскочил с роликов. [29]
При обоих вариантах яапуска лебедки существенное влияние на величину динамических нагрузок оказывает наличие вввороа между элеватором и шгропами, пружинного механизма в крюгге. Наличие указанных заеоров и слабиш каната талевой системы виг ьпает необходимость рассматривать процесс нагрудения спуско-подъемного механизма в несколько этапов. Кок бнно отмечено в этих работах, в первой этапе компенсируется навор между элеватором и штропаии. В ходе второго этапа происходит сжатие пружины крюка, в третьем отапе осуществляется нагружение талевой системы до веса колонны, и в четвертом происходит отрыв элеватора от стопа ротора. [30]
Страницы: 1 2 3