Капли - жидкое топливо
Cтраница 1
Капли жидкого топлива имеют одинаковый размер, причем влияние давления на качество распыла топлива не учитывается. [1]
Особенностью горения капель жидкого топлива является наличие многофазной среды в зоне горения. [2]
При небольших размерах капель жидкого топлива роль горения его паров в пограничном слое невелика. [3]
При испарении с поверхности капель жидкого топлива сначала выкипают более легкие, а затем более тяжелые углеводороды. Легкие углеводороды ( а возможно, и радикалы типа GH, RO или ОН) более реакци-онноспособны и поэтому сразу же вступают в реакцию о кислородом воздуха из окружающей среды. Тяжелые углеводороды более насыщены углеродом, менее реакционноспособны, труднее реагируют с кислородом, тем более в условиях диффузионного режима. По-видимому, они не сразу вступают в реакцию с кислородом, а предварительно распадаются на более легкие углеводороды или радикалы и свободный углерод. [4]
Весьма важно усвоить, что механическая смесь капель жидкого топлива с воздухом еще не является горючей смесью. Образование горючей смеси начинается с того момента, когда к воздуху начинают примешиваться уже не связанные между собой в плотную жидкость отдельные молекулы этой жидкости, находящиеся сначала в парообразном состоянии, а потом, по мере перегрева их вступающие в стадию теплового разложения. [5]
Температура кипения большинства углеводородов ниже 200, поэтому капли жидкого топлива начинают испаряться прежде всего. [6]
Попадая в топочную камеру в тонко распыленном состоянии, капли жидкого топлива постепенно нагреваются за счет тепла топочных газов, испаряются и, пройдя стадию предварительного теплового разложения, смешиваются с воздушным потоком. При наличии окислительной среды и достаточном прогреве образовавшейся горючей смеси происходит ее воспламенение. Выделившееся при этом тепло способствует интенсификации испарения топлива и его сгорания. [7]
К настоящему времени накоплен большой опытный материал по горению капель жидкого топлива. [8]
Как выше отмечено, частицы золы, образовавшиеся при сгорании тонкораспыленных капель жидкого топлива, имеют весьма малые размеры. Мелкие пылинки золы обладают способностью интенсивно прилипать к поверхностям нагрева. Способность прилипания мельчайших пылинок золы к поверхностям нагрева объясняется тем, что при малых размерах частиц силы их взаимодействия со стенками оказываются больше, чем силы инерции и тяжести этих частиц. В результате происходит сцепление их с поверхностью. При более крупных размерах силы тяжести и инерции оказываются больше сил взаимодействия и отрывают частицы от поверхности. [9]
Высокая температура пламени приводит к существенной интенсификации процессов испарения и горения капель жидкого топлива в факеле и догорания коксового остатка. [10]
 |
Схемы регистровой камеры сгорания и регистра. [11] |
Приведенные данные позволяют понять физические особенности горения жидкого топлива и проводить расчеты горения и испарения капель жидкого топлива. Все это необходимо для рационального проектирования топочных устройств, для их наладки и выбора оптимальных режимов работы. Подробные расчеты выгорания факела капель жидкого топлива в камерах сгорания и топках, аналогичные расчету пылеугольного факела, провести достаточно трудно из-за сложной неодномерной аэродинамики процесса. Большей частью сжигание распыленного жидкого топлива проводится в закрученном потоке воздуха. Закрученный в регистре первичный воздух ( составляющий до 30 - 40 % необходимого для сгорания воздуха) помогает разбросу капель по периферии и, главное, создает обратный ток горячих газов из пламени к форсунке. [12]
Предварительный подогрев топлива позволяет интенсифицировать процессы горения и переработки топлив, так как исключает фазу испарения капель жидких топлив и позволяет достигнуть более полного смешения паров топлива с окислителем. [13]
Форсунка для жидкого топлива располагается вверху таким образом, чтобы факел распыла занимал весь объем камеры и капли жидкого топлива не достигали стенок футеровки. [14]
 |
Пневматическая форсунка для мазута с регулировочным устройством. [15] |
Страницы: 1 2