Караван
Cтраница 1
Караван движется со скоростью самого медленного верблюда. [1]
Караваны должны располагаться по обе стороны подъездного железнодорожного пути. Подъездной железнодоржный путь в большинстве случаев бывает узкоколейный с различным видом тяг-и - паровой, мотовозной или электрической. [2]
Толкаемые караваны счаливаются жестко; толкач жестко устанавливается в Диаметральной плоскости каравана; это обеспечивает лучшее использование попутного потока и лучшую маневренность. Прогрессивный метод толкания особенно эффективен при вождении большегрузных караванов из двух и трех крупнотоннажных барж. [3]
Снаряжавшие караваны купцы - не только еврейские, но и согдийские - основывали в Китае свои колонии - сеттльменты. Один такой сеттльмент был на северо-западе Китая в городе Чанъань, другой - на юго-востоке в городе Кантон. [4]
Караван купцов долго двигался по знойной иссушенной солнцем гг тыне в сторону далекого океанского побережья, где находится гавань с кораблем. Проходят дни, недели тяжелого перехода по пустыне, а вокруг с нообразный ландшафт песочных дюн, простирающийся до самого горизон Отсутствие новых впечатлений об окружающей местности навевает путник грустные мысли о том, что этой пустыне, йаверное, нет предела и они навс гда останутся пленниками палящего солнца и жаркого иссушающего ветр Но как-то на закате дня они почувствовали слабое дуновение слегка прохла ного освежающего ветерка. [5]
Караван купцов долго двигался по знойной иссушенной солнцем пустыне в сторону далекого океанского побережья, где находится гавань с их кораблем. Проходят дни, недели тяжелого перехода по пустыне, а вокруг однообразный ландшафт песочных дюн, простирающийся до самого горизонта. Отсутствие новых впечатлений об окружающей местности навевает путникам грустные мысли о том, что этой пустыне, наверное, нет предела и они навсегда останутся пленниками палящего солнца и жаркого иссушающего жетра. [6]
Караваны фрезерного и кускового торфа выкладывают парами с разрывами не менее 5 м между подошвами караванов. Расстояние между торцами караванов в ряду принимают не менее 20 м при кусковом торфе и не менее 45 м при фрезерном. Обычно поперечник сечения каравана фрезерного торфа представляет собой равнобедренный треугольник с ровным прямолинейным гребнем. Поверхность караванов выполняют ровной, без седловин, в которых могла бы скапливаться вода. Разборку каравана при расходовании торфа ведут аккуратно с торца каравана, не нарушая его формы. [7]
Идут караваны по бескрайним гобийским пескам. Направо, налево, куда ни кинь взор - унылые желтые барханы, изредка подкрашенные пятнами пыльно-зеленой колючки. Солнце закрыто желтой пеленой пыли. Далек дуть из императорских пагод на берегах Янцзы до ку-шанских дворцов. Трудно пришлось бы путникам, если бы не было в караване белого верблюда с его бесценным грузом. Защищенный деревянной резной клеткой, меж горбами белого верблюда совершал путь через рустыню глиняный сосуд, в котором на пробке плавал в воде небольшой продолговатый кусок намагниченного железа. Края сосуда были выкрашены в четыре цвета. Красный обозначал юг, черный - север, зеленый - восток и белый - запад. Глиняный сосуд с кусочком железа в нем был примитивным древним компасом, указывающим караванщикам путь в бескрайних песках. [8]
Не первый караван отправляем. [9]
Навесы караванов ( также известные как караванные пристройки) по своей структуре похожи на тенты и поэтому рассматриваются как тенты. Они обычно изготавливаются из тканей из химических волокон или довольно толстого брезента. Они состоят из трех стен и крышки и предназначены для увеличения площади для жилья караванов. [10]
 |
Прокладка кабелей с баржи или плота. [11] |
После этого караван медленно передвигают по заданному направлению и кабель сматывают с барабана в воду через лоток из котельной стали. [12]
Штабеля ( караваны) фрезерного торфа должны иметь опреде-деленные габариты. [13]
Представим себе длинный караван лодок В, С, D, буксируемый катером А в море. Предположим, что ветра нет, а туман настолько густ, что каждая из лодок невидима с остальных. Если бы понадобилось в такой ситуации сверить часы на всех лодках и на буксире, нужно было бы прибегнуть к звуковым сигналам. Однако ясно, что при этом все боцманы допускают небольшую ошибку, поскольку звуку требуется некоторое краткое время, чтобы пройти расстояние от А до точек В, С; D. Если скорость звука с известна, то эту ошибку можно исключить. Величина с составляет примерно 340м / сек. [14]
Температурный контроль караванов фрезерного торфа необходимо начинать через 10 дней после начала сезона. Частота осуществления температурного контроля для полей, опасных по самовозгоранию до 1 октября, должна составлять не менее одного раза в 15 дней, а после 1 октября - не менее одного раза в месяц. Для малоопасных по самовозгоранию полей температурные обходы должны осуществляться не менее одного раза в месяц. [15]
Страницы: 1 2 3 4