Карбюратор-смеситель
Cтраница 1
Карбюратор-смеситель обеспечивает получение высоких мощ-ностных и экономических показателей двигателя при работе на газе или на бензине. [1]
Карбюратор-смеситель обеспечивает получение высоких мощно-стных и экономических показателей двигателя при работе на газе или на бензине. [2]
 |
Схема карбюратора-смесителя. [3] |
Карбюратор-смеситель ( рис. 75) [27] представляет собой вертикальный двухкамерный карбюратор с падающим потоком, одна из камер которого С является однокамерным бензиновым карбюратором, а другая С - газовым смесителем. В смесителе установлен диффузор и водородная форсунка В, а также за-слонка с электромагнитным приводом, позволяющая перекрывать камеру смесителя. Узкая часть диффузора-смесителя сообщена вакуумной полостью всережнм-ного регулятора расхода водорода, а форсунка - водородной полостью. [4]
Карбюратор-смеситель К-22 К ( рис. 116) устанавливают на газобаллонных автомобилях семейства ГАЗ-52. Карбюратор-смеситель выполнен на базе карбюратора К-22 и состоит из поплавковой камеры, газовой проставки и смесительной камеры. [5]
Карбюратор-смеситель К-22 К ( рис. 110) устанавливают на газобаллонных автомобилях семейства ГАЗ-52. Карбюратор-смеситель выполнен на базе карбюратора К-22 и состоит из поплавковой камеры, газовой проставки и смесительной камеры. [6]
Карбюратор-смеситель МКЗ-14Д или МКЗ-К80Д представляет собой обычный для данной модели двигателя карбюратор с добавлением газовой форсунки, установленной в смесительной камере до дросселя и обеспечивающей приготовление газовоздушной смеси на рабочих режимах. Форсунка соединена газопроводом с выходным патрубком 1 редуктора. Для работы на малых оборотах холостого хода в задроссельное пространство карбюратора-смесителя подводится газ через ввернутый в верхнюю часть его корпуса тройник с регулировочным винтом. [7]
 |
Схемы процессов газификации. [8] |
Карбюратор-смеситель К-49 АБ отличается от бензинового карбюратора К-49 А наличием установленного между средней и нижней частями карбюратора дополнительной вставки высотой 22 мм для размещения газовой форсунки рабочих режимов и газоподводящего тройника холостого хода. [9]
Типичный карбюратор-смеситель универсального ( газо-бензинового) автомобиля: / - стандартный карбюратор; 2 - бензиновые жиклеры; 3 - ввод газа рабочего Хода; 4 - ввод газа холостого хода; 5 -дозирующее устройство ( устанавливается либо на редуцирующей системе, либо на смесителе); 6 - дозирующая шайба; 7-обратный клапан; - редуктор; 9 - резиновый шланг. [10]
 |
Принципиальная схема питания двигателя сжиженным метаном. [11] |
В карбюратор-смеситель 7 газ под рабочим давлением поступает после регулятора давления 8 второй ступени. Питание двигателя осуществляется параллельно из двух бачков - из газовой и жидкой фаз одновременно. [12]
На автомобиле ГАЗ-53-27 устанавливают карбюратор-смеситель К-22 К. В отличие от карбюратора-смесителя К-91 газовая проставка здесь находится между поплавковой и смесительной камерами. Оба карбюратора-смесителя обеспечивают полноценную работу двигателя как на газе, так и на бензине. [13]
Во время работы двигателя газ поступает в карбюратор-смеситель 21, а на режиме холостого хода по шлангу 2 - непосредственно в задроссельное пространство. [14]
Далее газ через выпускной клапан 12 по трубопроводу отсасывается в карбюратор-смеситель. [15]
Страницы: 1 2 3