Каретка - суппорт
Cтраница 3
 |
Каретка суппорта токарно-винторезного станка модели 1К62. [31] |
Восстановление направляющих каретки суппорта является наиболее сложным процессом и требует намного больше затрат времени по сравнению с ремонтом других деталей суппорта. [32]
При ремонте каретки суппорта необходимо восстановить точность взаимного расположения продольных и поперечных направляющих. Поверхности 4 и 7 ( рис. 61, а) должны быть параллельны в горизонтальной плоскости как между собой, так и оси винта поперечной подачи в вертикальном направлении. Поверхности 5 и 6 должны быть также параллельны между собой. [33]
Продольная подача каретки суппорта и поперечная подача суппорта с револьверной головкой также осуществляются от шаговых электрогидравлических приводов через одноступенчатые зубчатые редукторы и шариковые винтовые пары. [34]
При ремонте каретки суппорта нужно также восстановить перпендикулярность плоскости каретки под фартук плоскости станины под коробку подач. В процессе ремонта проверяют взаимное расположение обеих плоскостей с помощью уровня. Величина отклонения будет равна толщине подложенного под каретку щупа. [35]
Собственный вес каретки суппорта и резцедержателя задается и рассматривается при расчете как сосредоточенная сила G, расположенная в центре тяжести каретки. [36]
При ремонте каретки суппорта нужно также восстановить перпендикулярность плоскости каретки под фартук к плоскости станины под коробку подач. В процессе ремонта проверяют взаимное расположение обеих плоскостей с помощью уровня. Величина отклонения будет равна толщине подложенного под каретку щупа. [37]
 |
Проверка перпендикулярности плоскости станины для крепления коробки подач к плоскости каретки суппорта для крепления фартука. [38] |
При ремонте каретки суппорта задача состоит также в том, чтобы восстановить перпендикулярность плоскости каретки под фартук к плоскости станины под коробку подач устранив нарушение точности взаимного располОхЖения этих плоскостей в результате износа. В нем по балочке 2 можно перемещать ползуш-ку 3, удерживаемую подпружиненными планками и упором. [39]
Продольное перемещение каретки суппорта осуществляется от ходового валика механизмом продольной подачи станка. [40]
Далее устанавливают каретку суппорта на стол станка ( рис. 61) для строгания направляющих, причем наиболее рационально за базу принимать поверхности поперечных направляющих и отверстие под винт поперечной подачи. [41]
 |
Поперечный индикаторный упор. [42] |
Упор на каретке суппорта действует через деталь 2 на, индикаторный штифт /, предохраняющий штифт индикатора от поломки. [43]
 |
Схема регулирования износа в узлах станка. а делительной пары. 6 направляющих каретки. [44] |
Зазор в направляющих каретки суппорта ( рис. 52, б) устраняют путем ослабления винта) и перемещения клиньев 2 до положения, обеспечивающего плавное движение каретки по направляющим стойки станка. После чего клинья снова крепят винтами. [45]
Страницы: 1 2 3 4