Cтраница 3
В средней части рамы 1 стенда установлена поворотная траверса 3, на которую помещены передвижные каретки 4 с установочными призмами. Траверса предназначена для сборки при помощи поворотного круга с лимбом ( градуированная шкала углов поворота каретки) отводов под различными углами. Если в узел включены элементы с трубами разных диаметров, применяют каретку 2 с регулируемыми по высоте призмами. [31]
Этот станок в отличие от станка СКР-1А снабжен вторым барабаном, который установлен на передвижной каретке тележки. [32]
![]() |
Универсальный стенд для сборки узлов трубопроводов. [33] |
Для сборки ответвлений под любым углом внутри стенда имеется передвижная поворотная траверса с двумя передвижными каретками. [34]
Для съема материала при изготовлении ленты применяется приспособление 16 из двух дисковых ножей, установленных на передвижных каретках. Ножи прижимаются к образующей валка пружинами. Каретки с ножами при помощи ходового винта с правой и левой резьбой совершают возвратно-поступательное движение вдоль образующей валка. При этом срезается лента нужной ширины. Ширина срезаемой ленты может регулироваться в пределах от 100 до 250 мм соответствующей установкой кареток. [35]
Для съема материала при изготовлении ленты применяется приспособление 16 из двух дисковых ножей, установленных на передвижных каретках. Ножи прижимаются к образующей валка пружинами. Каретки с ножами при помощи ходового винта с правой и левой резьбой совершают возвратно-поступательное движение вдоль образующей валка. При этом срезается лента нужной ширины. Ширина срезаемой ленты может регулироваться в пределах от 100 до 250 мм соответствующей установкой кареток Производительность вальцов 60 - 80 л за цикл. [36]
Сборку и сварку элементов и узлов трубопроводов производят на сборочных стендах, оборудованных различными сборочными приспособлениями: поворотными направляющими, передвижными каретками, устройствами для сборки вертикальных участков и др. Стенды и сборочные приспособления проверяют расчетом на отсутствие прогиба или других деформаций при укладке на них деталей, элементов и узлов максимального веса. Длину стенда обычно принимают 4 - 6 м для того, чтобы на нем можно было уложить целиком большинство собираемых элементов и узлов. При сборке узлов большей длины применяют поддерживающие подставки или люнеты. [37]
Станок состоит из прямоугольной трубчатой стальной рамы размером 148X45X25 см и коробки с передаточным механизмом, смонтированным в задней части передвижной каретки. [38]
Компенсационный механизм представляет собой пружину, прикрепленную одним концом к коромыслу, а другим-связанную посредством струны, перекинутой через блок, с передвижной кареткой, на которой укреплены стрелка и перо. [39]
![]() |
Схема механизма привода перемещения краскораспылителя. / - станина. 2, 4 - ролики. 3 - штанга. 5 - каретки. 6 - направляющие. [40] |
Шланги, подающие в краскораспылитель воздух и краску, проходят внутри штанги и при выходе из нее свободно, гирляндой подвешиваются на передвижных каретках. Этим обеспечивается подвижность шлангов при возвратно-поступательном движении краскораспылителя. [41]
Компенсационный механизм представляет собой пружину, прикрепленную одним концом к коромыслу, а другим - связанную посредством струны, перекинутой через блок, с передвижной кареткой, на которой укреплены стрелка и перо. [42]
Подготовленные таким образом проволока ( или не требующий такой подготовки трос) и оцинкованная проволока с барабана 5 сматывается через блок 6, с помощью передвижной каретки 7 с клиновым зажимом, передвигающейся под воздействием силового блока 8 по направляющему устройству 9, и разматывается на требуемую длину плети тросовой электропроводки. Для измерения длины проводки служат мерные деления, нанесенные на рейке направляющего устройства. [43]
Подробные фрагменты мнемосхемы по всем стадиям производства с нормальными и аварийными значениями параметров автоматически или по требованию операторов высвечиваются на цветном дисплее, установленном на передвижной каретке около пульта каждого оператора. [44]
Перед началом вычислений необходимо машину поставить в исходное положение ( рис. 29); для этого все счетчики и установочная клавиатура должны быть погашены, а передвижная каретка - занимать левое крайнее положение. [45]