Каркас - тележка
Cтраница 1
Каркас тележки 4 сварной, из угловой стали 36 х 36 мм. Две передние ножки изготовлены из угловой стали 50 х 50 мм. В нижней части между ножек закреплена ось, на которой установлены на роликовых подшипниках два металлических колесика 5 с резиновыми ободками. На передней нижней части каркаса закреплена поворотная вилка с колесиком. [1]
Каркасы тележек - сварные из прокатных профилей. Катки выполнены на подшипниках с ребордным ободом, препятствующим боковому смещению ходовой части. Тележки сборочных конвейеров оборудуют специальными приспособлениями, обеспечивающими полную безопасность и высокую производительность сборочных работ. [2]
Каркасы тележек сварные из прокатных профилей. Катки выполнены на подшипниках качения с ребордным ободом, препятствующим боковому смещению ходовой части. Тележки сборочных конвейеров оборудуют специальными приспособлениями, обеспечивающими полную безопасность и высокую производительность сборочных работ. [3]
Загрузчик смонтирован на каркасе тележки и является основным рабочим органом механической руки. Привод загрузчика от электродвигателя через электромагнитную муфту на вал червячного редуктора, на тихоходном валу редуктора смонтирован фигурный кулачок, который при вращении сообщает возвратно-поступательное движение шатуну, передающему качательное движение фигурному рычагу штока. [4]
В верхней и нижней части каркаса тележки расположены втычные штепсельные контакты 8 и 9 первичной цепи шкафа, связанные ошиновкой с верхним и нижним контактами масляного выключателя и служащие для соединения силовых цепей подвижной и неподвижной частей шкафа. [5]
 |
Полюс воздушного выключателя ВВН-110-6 / 1000 - 2000. [6] |
На тележке установлен шкаф управления выключателем К верхней поверхности каркаса тележки приварены три опорные плиты, к которым крепятся полюсы выключателя. [7]
Положение рельсовых нитей по уровню определяется при помощи маятника, укрепленного на трубчатой стойке каркаса тележки. [8]
 |
Фиксирующее устройство К-ХП. 8Г - фиксатор, 2 - пружина, 3 - штифт, 4 - стержень управления, 5 - рукоятка, 6 - корпус, 7 - скоба, S - сектор. [9] |
Механизм доводки КРУ типа К-ХП ( рис. 16) состоит из двух швеллеров 1, приваренных к боковым стенкам отсека выкатной тележки, и двух рычагов 3, вращающихся на осях 2 каркаса тележки. Концы рычагов 3 через прорези 8 выходит на фасад 5 тележки. Если на концы рычагов 3 надеть ручку-скобу 4 и, слегка нажимая на нее, перемещать снизу вверх, тележка будет перемещаться вперед и легко преодолеет сопротивление пружинящих контактов шинных и кабельных разъединяющих устройств. [10]
В комплект приспособлений Квасова входит также радиальная тележка, предназначенная для монтажа прогонов, радиальных балок и настила кровли. Каркас тележки выполняется из труб диаметром 75 мм. Тележка вращается вокруг штыря над центральной монтажной стойкой и катится по уторному уголку на колесах-валках, сделанных из старых осей автомашин. Перемещается она лри помощи ручного привода; усилием одного человека можно передвигать радиальную тележку, нагруженную металлом весом до 1 те. [11]
 |
Изменение акустического уровня с расстоянием от. [12] |
В камере отсутствуют подъемные установки, так как трансформаторы уста - 50 на вливаются в сборочном цехе на специальные тележки и транспортируются по рельсам в камеру. Жесткая конструкция каркаса тележки рассчитана таким образом, что собственная частота ее намного ниже основной частоты вынужденных колебаний трансформатора равной удвоенной частоте сети. [13]
 |
Принципиальная схема, лицевой вид и разрез шкафа КРУ. [14] |
На передней стенке выкатной тележки устанавливается привод выключателя со вспомогательной аппаратурой. В верхней части каркаса тележки установлена вилочная часть втычной системы, предназначенной для коммутации вторичных цепей тележки и шкафа. Для наблюдения за аппаратурой, установленной на тележке, и за уровнем масла в цилиндрах выключателя на фасадной стороне тележки имеется смотровое окно. [15]
Страницы: 1 2