Каркас - топка
Cтраница 1
Каркасы топки и газоходов котла вновь проектируемых агрегатов должны быть рассчитаны на внутреннее давление, превышающее атмосферное не менее чем на 300 кгс / м2 для установок, работающих под разрежением, и на внутреннее давление, превышающее рабочее не менее чем на 300 кгс / м2, для установок, работающих под наддувом. Газоходы от котла до дымовой трубы должны быть рассчитаны на рабочее давление. [1]
Каркасы топки и газоходов вновь проектируемых котельных агрегатов должны быть рассчитаны на внутреннее давление, превышающее атмосферное не менее чем на 300 кгс / м2, для установок, работающих под разрежением, и на внутреннее давление, превышающее максимальное рабочее не менее чем на 300 кгс / ма, для установок, работающих под наддувом. Газоходы от котла до дымовой трубы должны быть рассчитаны на рабочее давление. [2]
Каркасы топки и газоходов вновь проектируемых котельных агрегатов должны быть рассчитаны на внутреннее давление, превышающее атмосферное не менее чем на 300 кгс / м2, для установок, работающих под разрежением, и на внутреннее давление, превышающее максимальное рабочее не менее чем на 300 кгс / м2, для установок, работающих под наддувом. Газоходы от котла до дымовой трубы должны быть рассчитаны на рабочее давление. [3]
Каркасы топки и газоходов котла вновь проектируемых, агрегатов должны быть рассчитаны на внутреннее давление, превышающее атмосферное не менее чем на 300 кгс / м2, для установок работающих под разрежением, и на внутреннее давление, превышающее рабочее не менее чем на 300 кгс / м2, для установок, работающих под наддувом. Газоходы от котла до дымовой трубы должны быть рассчитаны на рабочее давление. [4]
Позволяя отказаться от обшивочного каркаса топки, такая конструкция дает возможность уменьшить вес котла в части металла, не работающего под давлением. [5]
 |
Паровая нефтяная форсунка.| Механическая нефтяная форсунка. [6] |
Корпус форсунки крепится к каркасу топки, а ствол форсунки вводится в топку через амбразуру. [7]
 |
Схема газовой печи. [8] |
Между наружным кожухом и каркасом топки для охлаждения футеровки подают дымовые газы с температурой - 200 С. Затем эти газы поступают в камеру, где смешиваются с горячими топочными газами. [9]
Лишь после установки фронтовой стенки каркаса топки последний может быть окончательно выверен, все элементы могут быть между собой окончательно скреплены и каркас приобретет достаточную жесткость и устойчивость для восприятия нагрузки от барабанов котла. С этой же целью создания жесткости и устойчивости устанавливается ( фиг. [10]
 |
Проверка вертикальности и закрепление выверенного. [11] |
В последних конструкциях котлов Барнаульского завода стены каркаса топки состоят из вертикальных панелей, ширина которых одинакова с секциями экранов. Поэтому стены топки таких котлов целесообразно собирать из панелей каркаса и секций экранов. [12]
При совмещении монтажа нижней радиационной части со стенками каркаса топки в топке стыкуются 100 % труб радиационной части; работа производится одновременно на четырех стенках и на разных отметках. Ввиду этого в топке устраиваются леса, винтообразно поднимающиеся снизу вверх по периметру всей топки. [13]
Монтаж начинают с установки блоков боковых ( рис. 116) и фронтовой стен каркаса топки котла. После стыковки блоков и установки временной балки жесткости, соединяющей задние колонны боковых стен, в топочную камеру подают блоки экранов котла. Затем монтируют потолочные шины и элементы задней стенки топки, после чего снимают временную балку жесткости. [14]
Для вновь проектируемых котлов производительностью до 60 т / ч включительно, оборудуемых взрывными предохранительными клапанами, каркасы топки и газоходов должны быть рассчитаны на внутреннее давление, превышающее атмосферное не менее чем на 200 кгс / м2, при работе с разрежением, и на внутреннее давление, превышающее максимальное рабочее не менее чем на 200 кгс / м2, при работе с наддувом. [15]
Страницы: 1 2