Каркас - фюзеляж
Cтраница 2
Собранный борт устанавливают в стапель верхним лонжероном на металлическую продольную балку станины и укрепляют винтами. По стойкам борт крепят дополнительными винтами. Детали низа каркаса фюзеляжа крепят винтовыми зажимами. [16]
 |
Две типовые секционные конструкции крыла, каждая из которых включает ребра и панели жесткости. [17] |
На рис. 184 показан один из нескольких основных элементов, данные о котором хранятся на магнитном диске. Элемент представляет собой каркас фюзеляжа и состоит из ребер жесткости и поперечных панелей, перпендикулярных оси каркаса. С каждым элементом в экспериментальной программе связана своя собственная система координат, которая входит в иерархию прочих систем координат. Это позволяет выполнять требуемое взаимное расположение систем координат данного конкретного элемента и любого другого. Следовательно, в течение нескольких секунд становится возможным вызвать несколько элементов и соединить их между собой. Для этого оператор просто определяет основную систему координат, а также относительный перенос и поворот новой системы координат. Кроме того, имеется возможность посмотреть на собранную конструкцию из выбранной точки зрения. [18]
Фюзеляж самолета предназначен для размещения в нем членов экипажа, пассажиров, оборудования и различных грузов. Кроме того, к нему крепится крыло, оперение и различные агрегаты. В фюзеляже часто размещают шасси и двигатели. Каркас фюзеляжа в общем случае может состоять из продольных элементов - лонжеронов и стрингеров и поперечных элементов - шпангоутов. [19]
На плоскости настила установлены резиновые полосы, фанерный трафарет и прокладная сулага с электронагревателем ( фиг. Резиновые полосы на сулаге расположены соответственно каркасу фа - неруомого фюзеляжа. При запрессовке в прессе без электроподогрева полосы устанавливают из губчатой резины толщиной 10 мм. При электроподогреве губчатая резина спекается и теряет свою эластичность, поэтому в этом случае применяют плотную резину. Для повышения эластичности в ней пробивают сквозные отверстия диаметром 5 - 10 мм. Резиновые полосы прикрепляют к настилу тесьмой и гвоздями. На резиновые полосы устанавливают фанерный трафарет, вырезанный точно по каркасу фюзеляжа. [20]
Страницы: 1 2